Die Wettercommunity

Endlich komme ich mal dazu die letzte Schisaisonsleiche abzuräumen. Die Wetterberichte hatten für den Tag durchweg so gar nicht gut gemeldet. Auch bei der Hinfahrt wars generell trüb.

1. Morgendliche Abfahrten

Nach der langen Anfahrt, tw. durch Hochnebel und trübe Suppe. Aber genau an der Talstation riss es auf und blieb für einige Stunden recht sonnig. Zudem kam die Sonne mit jedem Meter rauf immer besser heraus. Oben erstmal zu meinem Lieblingsgletscherlift den langen Weißseefernerlift, dank seiner 2 Gesichter intressant. Der geht erst ewig flach dahin, um am Ende die Hälfte seiner Höhenmeter auf dem letzten Stück zu machen. Von dort aus gleich wieder runter.


Unten angekommen, sieht doch gleich besser aus


Seitenblick aus der 4KSB/B


Kurz vor der oberen Mittelstation wirds nochmal neblig, danach wars das erst mal mit der Suppe


Im langen Schlepper, die obere Hälfte ist noch im Nebel


Oben angekommen


Leider war die Piste oben schon ziemlich zerfahren


Fürs erste gings aber wieder in die Suppe, kaum wieder in der 4KSB/B waren die Wolken weg


Der Glockturmkamm versteckt sich noch


Wieder in der Ochsalmbahn, die eigtl aus 2 baugleichen 4KSB/B besteht, allerdings mit Durchfahrbetrieb


Blick rüber zu den Nörderjochliften, der 2er ging erst verspätet in Betrieb und der SL Falgin gar nicht

2. Kurzbesuch am Karlesjoch

Nach der neuerlichen Bergfahrt gleich wieder rüber zur Gondelbahn, die ebenfalls verspätet in Betrieb ging (10:00 statt 9:00). Dort erstmal entlang, bis ich vom Karlesjoch aus gesehen hab, dass sich endlich auch am Nörderjoch 2 was tut. Oben hab ich eh erstmal nach Italien rübergeschaut, dann wieder bis zur Talstation der EUB hinab. Ins Tal zogs mich ab Mittag weniger. Danach wars mir am Schlepper zu voll, also nochmal runter bis ins Tal.


Blick rauf zur Weißseespitze


Tiefblick ins Langtauferer Tal


Zoom rüber zum Reschensee


Blick rüber zum Nörderjoch


Blick zum stillstehenden SL Falgin, aber den braucht man eh nicht wirklich


Trasse Weißseefernerlift, unten ewig flach oben brutal steil


Wieder auf der Ochsalmpiste


Kontraste, gegenüber ists tw. bis 2500m aper, das Fitzelchen Neuschnee vom morgen ist unten lang wieder weg


Wieder in der 4KSB/B oben die Mittelstation


Seitenblick zum Glockturm

3. Vormittägliche Runden am Gletscher

Nach der Talabfahrt gleich wieder an den Schlepper rüber und nach 2 Runden gings dann endlich zur Nörderjochkette rüber, da endlich auch der obere Schlepper offen war. Am Nörder 1 war gegen 11:00 zum Glück erstmal weniger los. Oben blieb ich erstmal ob des Neuschnees am Nörderjoch 2 hängen. Dort gleich 3x gefahren danach meldete sich erst einmal der Hunger, also rüber an die Mittelstation. Die Hüttenauswahl ist ja wie beim Pitztaler Gletscher sehr begrenzt.


Seitenblick zum Nörder 1


Sprung rauf auf die Bergstation Weißseeferner, danach gleich ins heute verwaiste Trainingsgelände rüber.


Im Trainingshang


Bliggspitze, war allerdings an dem Tag häufig in Wolken


Nochmal ins Trainingsgelände, diesmal vom Lift aus weiter links rein


Sprung zum Nörderjoch 2, gleich 3x ab durch den Neuschnee aus der Nacht


Quasi der komplette Kessel vom Nörder 2 aus


Auch Richtung Landeck lockerts auf


Nach der 3. Runde am Nörder 1 vorbei (wenn man Schuss fährt kommt man auf dessen Abfahrten zurück

4. Einkehrschwung

Gegen 11:45 war ich dann im bzw. vorm Restaurant. Erst mal schnell was zum Beißen und ganz wichtig ein Bierchen, auf das folgten dann noch 2 Genusshalbe. Der Schirm war leider schon im Saisonschluss, aber bei dem wenigen Andrang konnte man sich auch im Restaurant selber schnell was Holen. Nach gut einer Stunde gings dann weiter.


Pause!


Totale der Weißseespitze, die Schlepper wirken unter dem 3500m hohen Gipfel wie Spielzeug


Blick hoch zur EUB, an der gings danach weiter


So letzte Genusshalbe die Schirmbar ist leider bereits im Sommerschlaf

5. An der Karlesjochbahn

Nach der Einkehr gings dann gleich für 4 Runden an die 8EUB Karlesjoch. Leider wurde das Wetter zunehmend wieder schlechter, aber an einem Tag, der eigtl. nirgends sonnig gemeldet war. Immerhin ein paar Sonnenstunden abbekommen. bei der 2. oder 3. Fahrt hatte mich oben eine Gruppe Rentner, die offensichtlich auf Kaffeefahrt waren auf meine Ausrüstung angesprochen. Nach einem kurzen Ratsch untereinander haben die mich nur noch davonfahren gesehen. Überhaupt waren trotz mäßigem Wetter immer wieder einige Fußgänger mit der 8EUB unterwegs. 4 Runden später fings oben zu schneien an, weiter unten gings mehr und mehr in Graupel über und der sollte mich danach eine Weile belästigen.


In der Karlesjochbahn


Noch ein Blick ins Langtauferer Tal, da näherte schon Ungemach in Form einiger Schauer, Schneefallgrenze zwischen 2000 und 2800m schwankend, dazwischen Graupel


Blick rüber nach Maseben


Richtung Norden war das Wetter noch besser


Auf einer der Abfahrten


Unterer Teil der roten Abfahrt, ziemlich blau alles


Wieder mal oben


Nochmal auf die schwarze Variante, ist zwar knackig steil, aber nur sehr kurz


Ausblick am Übergang zur Weißsseejoch-Variante, wieder nicht geschafft da reinzufahren


So erstmal den Lift gewechselt, danach gings wieder ins Tal

6. Vorletzte Talabfahrt

Nach der Bergfahrt im Langen Schlepper fings auch schon zu schneien, bzw. weiter unten zu Graupeln an. Bin erstmal zur 4KSB/B runter, da dort die bessere Sicht war Nach der Bergfahrt wurde das Wetter erstmal ziemlich schlecht. Nebel blieb jedoch die Ausnahme. Dafür kräftige Schnee-, Regen- und Graupelschauer je nachdem wo man sich gerade aufhielt.


Mal wieder ins Trainingsgelände geschaut, Schnee war nicht mehr besonders


Tiefblick ins Hinterste Kaunertal


Ab in die Talabfahrt zum 3. mal heute


Über der Weißseespitze ziehts zu


Fast unten angekommen


Tja hinten im Fernergrieß wärs noch Sonnig gewesen, da ist aber nix erschlossen


Seitenblick zum Glockturmkamm

7. Schauriger Nachmittag am Nörder- und Karlesjoch

Nach der Bergfahrt natürlich gleich mitten in einen Schauer rein. Bin erst mehrfach an den Nörderjochliften gefahren. Später wurde der Graupel sehr nervig, daher nochmal rüber zur Gondel um erst mal kein weiteres Eiskörnerpeeling zu erhalten. Trotzdem war noch gut was los für Ende April, lag aber auch an den vielen Briten im Schigebiet. Eine Massenflucht wie ein paar Wochen zuvor am Hintertuxer gabs nicht.


Ausblick vom Nörder 2 mittlerweile setzten Graupel und Schneefall ein


Blick rüber zum Karlesjoch und zur Mittelstation


Ausblick Richtung Karlesjoch vom Nörder 1 aus, danach kam ein kräftigerer Schauer


Blick talauswärts im Schauer, was runterkam war jedoch erst ab 2900m Schnee drunter Graupel, Die Frostgrenze war durch die Sonne vormittags auf 3300m gestiegen


Blick hoch zum Wiesejagglkopf, aber ich wollte nur noch in die Gondel rüber


Nochmal in die Gondel zurück, kaum oben war der Schauer schon wieder vorbei


Wieder einmal am Karlesjoch


Wetterstimmung im Langtauferer Tal auch dort kamen ab und an Schauer vorbei

8. Letzte Runden oben

Nach dem Hin und her zwischen den Schauern gings erstmal hauptsächlich wieder an dne langen SL Weißseeferner. Zwischendurch gings auch einmal an die Gondelbahn, allerdings gehörte die letzte Bergfahrt wieder dem Schlepper selbst, was mir am Folgetag einen ganz schönen Muskelkater dank des Steilstücks eingebrockt hat.


Sprung rauf zum SL Weißseeferner, hier sieht man wie der am Ende hochzieht


Wetterstimmung aus dem Trainingsgelände


Bin dann am Zwischeneinstieg rein, auf 700m kommen 220hm zusammen, die anderen 1300m Strecke machen nur 140hm


So ab auf die SL-Abfahrt


Blick zum Zwischeneinstieg, der linke SL ist in 2 Sektionen aufgeteilt. die flache untere, als Übungslift und die steile obere Sektion für Trainingskurse und gute Schifahrer


Ausblick am Karlesjoch, sah vormittags freundlicher aus


Fast unten angekommen


Bin dann nochmal rauf


Oben angekommen schneite es wieder mal kurz, Aprilwetter halt


Wieder auf der roten Variante zurück, bei einem Schneeschauer


So kurz vor 16:00 dann noch eine Letzte Runde am SL Weißseeferner


Oben angekommen die Sonne kämpft, schaffts aber nicht ganz.

9. Endgültige Talabfahrt

Nach der Bergfahrt, noch kurz oben verweilt und danach gleich runter. Leider musste diesmal mangels Zeit und passenden Möglichkeiten der sonst obligatorische Absacker ausfallen. Bin über eine weitgehend blaue Variante ins Tal und natürlich wie immer bis zum letzten Millimeter gefahren, war auch zugleich mein Saisonabschluss für heuer, so spät wie noch nie, trotz des schlechten Winters. Auf der Heimfahrt hab ich noch ein paar Stopps an der Gletscherstraße eingelegt.


Rückblick hoch


Wieder im Flachstück zurück


Ab auf die Talabfahrt


Kaum auf dem Weg ins Tal beginnt es aufzulockern, wie üblich


Seitenblick zur Straße


Kontraste auf dem Weg ins Tal, Sommerliche Quellungen Frühlingshafter Gegenhang, selber steh ich aber im Schneeschauer


An der Mittelstation angekommen


Rückblick hoch


Unten angekommen, viel voller war der Parkplatz unten den ganzen Tag nicht


Noch ein Blick zum Talabfahrtsende hoch


Feierabend, fast bis zum letzten Millimeter


Am Fernergrieß, ungewohnt viele Apere Stellen für Ende April trotz knapp 2000m Höhe


Blick über den wie immer im Winter/Frühjahr halb abgelassenen Gepatschspeicher


Ausblick das Kaunertal hinab


Noch ein Blick über den See, bin dazu auf die Mauer gestiegen

Facts:


GPS-Track

Strecke: 86,4km
Vmax: 97,1km/h

mFg Widdi

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Save Ukraine Stop War!

Rettet die Ukraine, Stoppt den Krieg!

Servus Widdi,

dann bist du jetzt mal durch mit den "Altlasten". Auch diesmal sind's wieder schöne Bilder. Und der Stausee sollte um diese Zeit durch die Schneeschmelze eigentlich schon wieder voller werden, aber wenn es zu wenig Schnee gegeben hat, haut das nicht hin....

Danke fürs Zeigen!

Alles Gute

Max

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Es gibt immer zwei Gründe für eine Entscheidung, nämlich eine offizielle und eine tatsächliche. Manchmal sind beide gleich, aber oft unterscheiden sie sich weit von einander.