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MaxM
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Verfasst: So 13. Mai 2012, 21:31:48 |
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Registriert: Do 4. Sep 2008, 00:13:19 Beiträge: 57560 Wohnort: Kirchheim bei München (520 m ü. d. M.)
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Servus Markus,
der Vogel muss ja ordentlich eingeschlagen haben... aber so ein Jet ist auch mit 800 km/h unterwegs, da ist so ein Einschlag auch kräftig.
Alles Gute
Max
_________________ Es gibt immer zwei Gründe für eine Entscheidung, nämlich eine offizielle und eine tatsächliche. Manchmal sind beide gleich, aber oft unterscheiden sie sich weit von einander.
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Verfasst: So 13. Mai 2012, 21:31:48 |
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MaxM
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Verfasst: Fr 15. Jun 2012, 20:04:07 |
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Registriert: Do 4. Sep 2008, 00:13:19 Beiträge: 57560 Wohnort: Kirchheim bei München (520 m ü. d. M.)
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Servus zusammen, heute Nachmittag ist hier ein netter Werbeflieger vorbei gekommen: Hier noch mal das Kleinflugzeug so nah wie es geht: Alles Gute Max
_________________ Es gibt immer zwei Gründe für eine Entscheidung, nämlich eine offizielle und eine tatsächliche. Manchmal sind beide gleich, aber oft unterscheiden sie sich weit von einander.
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itars
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Verfasst: Di 19. Mär 2013, 14:43:33 |
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Bodennebel |
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Registriert: Do 14. Mär 2013, 17:20:26 Beiträge: 6
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Sorry, hätte da mal eine ganz andere Frage: Weiß einer von euch zufällig ob es eine Schlichtungsstelle bei Flugverspätungen gibt, die sich um Probleme beim Fliegen kümmert? Danke schön
Zuletzt geändert von itars am Do 21. Mär 2013, 09:44:16, insgesamt 1-mal geändert.
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MaxM
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Verfasst: Di 19. Mär 2013, 15:18:21 |
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Registriert: Do 4. Sep 2008, 00:13:19 Beiträge: 57560 Wohnort: Kirchheim bei München (520 m ü. d. M.)
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Servus Itars, erst mal herzlich willkommen hier im Forum, ich hoffe, dir gefällt es bei uns und du findest viele Sachen, die Dir gefallen. Zur Flugschlichtungsstelle, vielleicht das hier?: http://schlichtungsstelle-flug.de/Alles Gute Max
_________________ Es gibt immer zwei Gründe für eine Entscheidung, nämlich eine offizielle und eine tatsächliche. Manchmal sind beide gleich, aber oft unterscheiden sie sich weit von einander.
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Markus
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Verfasst: Di 30. Apr 2013, 21:48:11 |
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Registriert: Sa 6. Sep 2008, 21:12:42 Beiträge: 8092 Wohnort: Tirschenreuth / nördlicher Oberpfälzer Wald / BAYERN (525m.ü.NN)
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Gestern stürtze in Afghanistan eine B747-400 ab. Anscheinend ist beim Abheben die Landung verrutscht. Hier ein Video. Die hatten keine Chanche da drin.^^ Schon beängstigend, wie dieser Riesenvogel auf den Boden zudonnert. Alleine schon das ganze Kerosin das da an Bord war macht das Inferno komplett. Kann sein, dass das Video nach 12sec etwas hängt, einfach minimal vorspulen. http://www.youtube.com/watch?v=icfVsql38ocHier eine Zusammenfassung des Absturzes.. http://avherald.com/h?article=46183bb4&opt=1Und so kanns aussehen wenn es am Boden passiert. In der Luft, bzw. beim Abheben dann tödlich. http://www.aviationpics.de/ramp/tiger/tiger.htm
_________________ Viele Grüße aus der kalten, nördlichen Oberpfalz (Landkreis TIR in Bayern - Regierungsbezirk Oberpfalz - 525müNN - bei Tirschenreuth in Nordostbayern) Markus "Hier gibt es das echte "bayrischen Sibirien""Der Landkreis der 1000 Teiche im bayerischen Sibirien läßt grüßen "Avatar: 1: Grenzübergang Hermansreuth nach Tschechien vom Februar 2006 Avatar: 2: Bäume aus Raureif am frostigen Grenzkamm CZ/BY Avatar: 3: Kräftiger Raureif am Grenzkamm CZ/BY im Jahr 2010 Avatar: 4: Schöner CB am Abend im Jahr 2008 Avatar: 5: Der Dylen in der Tschechischen Republik auf 939 müNN im Jahr 2012
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MaxM
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Verfasst: Di 30. Apr 2013, 21:56:18 |
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Registriert: Do 4. Sep 2008, 00:13:19 Beiträge: 57560 Wohnort: Kirchheim bei München (520 m ü. d. M.)
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Servus Markus,
es könnte auch sein, dass der Pilot die Maschine zu steil hochgezogen hat und dass sie deswegen abgeschmiert ist. Aber ist jedenfalls schon sehr heftig, wie die plötzlich nach unten geht und runter knallt.
Alles Gute
Max
_________________ Es gibt immer zwei Gründe für eine Entscheidung, nämlich eine offizielle und eine tatsächliche. Manchmal sind beide gleich, aber oft unterscheiden sie sich weit von einander.
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Markus
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Verfasst: Di 7. Mai 2013, 11:55:29 |
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Registriert: Sa 6. Sep 2008, 21:12:42 Beiträge: 8092 Wohnort: Tirschenreuth / nördlicher Oberpfälzer Wald / BAYERN (525m.ü.NN)
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Tachjen, von vor zwei Jahren habe ich noch ein paar Bilder vom Flughafen Prag. Hier mal ein paar CSA Flieger. Auch mal von Travel Service ebenfalls Tschechien. Im Vordergrund (CSA):Kennung: OK-NEP Flugzeugtyp: Airbus A319-112 Indienststellung: 30.09.2008 Triebwerke: CFM-56 In der Mitte (CSA):Kennung: OK-NEM Flugzeugtyp: Airbus A319-112 Indienststellung: 21.02.2008 Triebwerke: CFM-56 Ganz hinten (TRAVEL SERVICE:Kennung: OK-TVL Flugzeugtyp: Boeing 737-8FN (Next Generation) Indienststellung: 06.01.2010 Triebwerke: --------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Im Vordergrund (ehemalig CSA):Kennung: OK-CGK Flugzeugtyp: Boeing 737-55S Indienststellung: 03.05.1997 Triebwerke: CFM-56 Diese Boeing 737 wurde ausgemustert da CSA nur noch Airbus fliegt. Zwischenzeitlich flog die Boeing für Slovakian Airlines. Jetzt wieder für die Armavia, die den Flieger vorher kurzzeitig in Besitz hatte.Flugzeug Nummer 2 (ehemalig TRAVEL SERVICE):Kennung: OK-THV Flugzeugtyp: Boeing 737-8FN (Next Generation) Indienststellung: 13.05.2008 Triebwerke: CFM-56 Diese Boeing 737 hatte in der Zwischenzeit mehrere Besitzer. Momentan ist der Flieger im Besitz der Sunwing Airlines. Geleast von Travel Service.Flugzeug Nummer 3 (ehemalig WIZZ AIR):Kennung: HA-LPC Flugzeugtyp: Airbus 320-232 Indienststellung: 21.09.1998 Triebwerke: IAE V2527-A5 Dieser Airbus fliegt in der Zwischenzeit für Citilink Garuda Indonesia.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Im Vordergrund (CSA):Kennung: OK-MEJ Flugzeugtyp: Airbus A320-214 Indienststellung: 21.03.2007 Triebwerke: CFM-56 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Noch einmal direkt (TRAVEL SERVICE:Kennung: OK-TVL Flugzeugtyp: Boeing 737-8FN (Next Generation) Indienststellung: 06.01.2010 Triebwerke: --------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Noch einmal direkt (CSA):Kennung: OK-NEM Flugzeugtyp: Airbus A319-112 Indienststellung: 21.02.2008 Triebwerke: CFM-56 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Noch einmal direkt (CSA):Kennung: OK-NEP Flugzeugtyp: Airbus A319-112 Indienststellung: 30.09.2008 Triebwerke: CFM-56 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Noch einmal direkt (CSA):Kennung: OK-NEO Flugzeugtyp: Airbus A319-112 Indienststellung: 19.03.2008 Triebwerke: CFM-56 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Noch einmal direkt (CSA):Kennung: OK-LEG Flugzeugtyp: Airbus A320-214 Indienststellung: 05.05.2006 Triebwerke: CFM-56 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Einmal direkt (ehemalig CSA):Kennung: OK-DGL Flugzeugtyp: Boeing 737-55S Indienststellung: 16.02.1998 Triebwerke: CFM-56 Diese Boeing 737 wurde ausgemustert da CSA nur noch Airbus fliegt. Zwischenzeitlich fliegt die Boeing für Armavia.Mit dieser OK-DGL Boeing flog ich damals im jahr 2011 von Prag nach Riga. Man merkte das Alter des Fliegers bereits an den Sitzen.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Noch einmal direkt (CSA):Kennung: OK-REQ Flugzeugtyp: Airbus A319-112 Indienststellung: 09.05.2011 Triebwerke: CFM-56 Mit diesem OK-REQ Airbus flog ich nur einem Monat nach Indienststellung von Riga nach Prag. Im Flieger roch es wie in einem Neuwagen. So, das war mal ein Teil der CSA Flotte und der von Travel Service.
_________________ Viele Grüße aus der kalten, nördlichen Oberpfalz (Landkreis TIR in Bayern - Regierungsbezirk Oberpfalz - 525müNN - bei Tirschenreuth in Nordostbayern) Markus "Hier gibt es das echte "bayrischen Sibirien""Der Landkreis der 1000 Teiche im bayerischen Sibirien läßt grüßen "Avatar: 1: Grenzübergang Hermansreuth nach Tschechien vom Februar 2006 Avatar: 2: Bäume aus Raureif am frostigen Grenzkamm CZ/BY Avatar: 3: Kräftiger Raureif am Grenzkamm CZ/BY im Jahr 2010 Avatar: 4: Schöner CB am Abend im Jahr 2008 Avatar: 5: Der Dylen in der Tschechischen Republik auf 939 müNN im Jahr 2012
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Markus
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Verfasst: So 7. Jul 2013, 10:43:11 |
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Registriert: Sa 6. Sep 2008, 21:12:42 Beiträge: 8092 Wohnort: Tirschenreuth / nördlicher Oberpfälzer Wald / BAYERN (525m.ü.NN)
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Gestern gab es einen größeren Unfall mit einer Tripple Seven der Asiana bei der Landung in San Francisco. Die 777 sank beim Landeanflug zu tief, und rammte eine Mauer, die das Flughafen Areal zum Wasser hin begrenzte. http://avherald.com/h?article=464ef64f&opt=1Hier der Aufschlagspunkt zu sehen.. http://avherald.com/img/asiana_b772_hl7 ... 0706_7.jpg Hier der danach ausgebrannte Flieger von Oben. Das komplette Heck-Leitwerk fehlt.. http://avherald.com/img/asiana_b772_hl7 ... 0706_2.jpgLeider gab es auch 2 Tote. Insgesamt waren 305 Personen an Bord. Wenn man die Bilder so sieht, ist man eher froh dass es eigentlich nur 2 Tote sind. Noch dazu dass die Tanks bestimmt ziemlich leer waren.
_________________ Viele Grüße aus der kalten, nördlichen Oberpfalz (Landkreis TIR in Bayern - Regierungsbezirk Oberpfalz - 525müNN - bei Tirschenreuth in Nordostbayern) Markus "Hier gibt es das echte "bayrischen Sibirien""Der Landkreis der 1000 Teiche im bayerischen Sibirien läßt grüßen "Avatar: 1: Grenzübergang Hermansreuth nach Tschechien vom Februar 2006 Avatar: 2: Bäume aus Raureif am frostigen Grenzkamm CZ/BY Avatar: 3: Kräftiger Raureif am Grenzkamm CZ/BY im Jahr 2010 Avatar: 4: Schöner CB am Abend im Jahr 2008 Avatar: 5: Der Dylen in der Tschechischen Republik auf 939 müNN im Jahr 2012
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MaxM
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Verfasst: Mo 8. Jul 2013, 20:09:59 |
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Registriert: Do 4. Sep 2008, 00:13:19 Beiträge: 57560 Wohnort: Kirchheim bei München (520 m ü. d. M.)
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Servus Markus,
wie es heißt, sei der Pilot die Maschine viel zu langsam im Landeanflug geflogen, und drum ist er nicht mehr über diese Mauer drüber gekommen. Ich hab inzwischen immer wieder Bilder von dem Flugzeug gesehen, und dass da nur 2 Leute gestorben sind, ist wirklich ein Wunder.
Alles Gute
Max
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Markus
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Verfasst: Mo 18. Nov 2013, 22:25:06 |
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Registriert: Sa 6. Sep 2008, 21:12:42 Beiträge: 8092 Wohnort: Tirschenreuth / nördlicher Oberpfälzer Wald / BAYERN (525m.ü.NN)
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Gestern war es leider wieder so weit. Eine B 737-500 der Tatarstan Airlines ist auf dem russischen Flughafen Kazan abgestürzt. Es gab 44 Fluggäste und 6 Crew Mitglieder. Alle 51 kamen ums Leben. Die Maschine mit der Kennung VQ-BBN war 23 Jahre und 5 Monate alt. Also schon etwas älter. Da sind manche TU 154 jünger. Dazu ein schockierendes Video einer Kamara auf dem Flugplatz. Der "Vogel" kommt direkt von oben voll auf die Landebahn runter. http://www.youtube.com/watch?v=vKHpUEHY2tIR.I.P für alle Passagiere und Crew Mitglieder. Bin gespannt was die Ursache daran ist. Normal war das sicher nicht. http://avherald.com/h?comment=46b9ecbc&opt=1Anscheinend war auch der Sohn des Präsidenten von Tatarstan an Bord. http://en.wikipedia.org/wiki/Tatarstan_ ... Flight_363Grüße Markus
_________________ Viele Grüße aus der kalten, nördlichen Oberpfalz (Landkreis TIR in Bayern - Regierungsbezirk Oberpfalz - 525müNN - bei Tirschenreuth in Nordostbayern) Markus "Hier gibt es das echte "bayrischen Sibirien""Der Landkreis der 1000 Teiche im bayerischen Sibirien läßt grüßen "Avatar: 1: Grenzübergang Hermansreuth nach Tschechien vom Februar 2006 Avatar: 2: Bäume aus Raureif am frostigen Grenzkamm CZ/BY Avatar: 3: Kräftiger Raureif am Grenzkamm CZ/BY im Jahr 2010 Avatar: 4: Schöner CB am Abend im Jahr 2008 Avatar: 5: Der Dylen in der Tschechischen Republik auf 939 müNN im Jahr 2012
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