So Zeit für eine weitere Altlast, diesmal wieder auf der Saisonkarte und ursprünglich war eigtl. eine andere Kombi geplant, wollte nämlich noch zur Serles, habs aber nach einer Talabfahrt gegen 13:30 gelassen, da es mir unten zu frühlingshaft war. Zumal ja die Serlesbahneb eher Südöstlich ausgerichtet sind. Ausserdem sah von oben der Parkplatz recht voll aus, zudem eben halt auch eine Prise Faulheit, da man recht weit unter der Gondel parken muss. Zudem gefiel es mir dann im Nordseitigen Kessel der Schlick besser, zumal auch der Galtalmlift ging, ein alter Kurzbügeler.
1. Morgendliche RundenTja mal wieder kam ich weil einiges los war etwas spät an, komischerweise war es dann hinter Seefeld vom Verkehr her komplett leer. Da sind wohl die meisten dort hingefahren, Richtung Stubaital war dann nur noch wenig los, allerdings, da die Autobahn genommen eine kurze Wartezeit an der Mautstelle. Retour gings dann aber lieber mit der Brenner-Bundesstrasse, auch wenn man darauf 10min länger unterwegs ist. Es ging also erst einmal zur Zirmachbahn, danach gleich bis in die Schlick hinab, leider füllte es sich auch in der Schlick später deutlich (Eines der Innsbrucker Hausgebiete), so dass man an der Zirmachbahn manchmal wenige Minuten stand.
Gleich oben angekommen in der Gondel ging leider nix mit Pics, da voll
Kulisse oben, stellenweise ähnelt das frappierend den Dolomiten, zumal die Kalkkögel geologisch ähnlich sind
Blick rüber zu den Burgställen, sind 2 Gipfel der Kalkkögel
Wetter passt der Schnee blieb im Kessel trotz hoher Temperaturen (bis zu +5°C in 2000m) gut, da Nordausrichtung
In der Zirmachbahn, danach wurde es recht voll, obwohl relativ kurz.
Erst mal in die Hintere Abfahrt abgebogen, dort war später am meisten los, eine gewisse Präsenz an Gästen aus den Niederlanden gabs auch, aber das war noch gar nix gegen die Woche drauf, da hat man oft (Ausserfern) ausser Niederländisch kaum andere Sprachen gehört.
Landschaftlich recht nett, wobei aber das Dreigestirn, kann man aus der Schlick auch sehen von der Lizum aus besser aussieht, aber auch die Riepenwand sowie die Schlicker Seespitze können sich sehen lassen
Blick runter Richtung Schlick, nach unten wird es leider recht flach, bin dann am Spätnachmittag nochmal hintenrum herunter, vor allem unten meint man man wäre in den Dolomiten gelandet
Und nochmal runter
Da es mir jedoch am Zirmach zu voll wurde, erst mal kurz zur Panoramabahn, dort einmal alles durch.
2. An der PanoramabahnTja beim Zirmach sah man von oben schon eine ziemliche Schlange, da ja die Herdentiere gleich alle zur 6KSB/B fahren, witzigerweise war dann ab Mittag gar nix mehr los. Deshalb kurz an die Panoramabahn ausgewichen, zwar eine 4Sb aber die hat gleich mehrere Varianten wie die beiden Hauptanlagen in der Schlick. Da die Bahn aber nur recht kurz ist, konnte man da erst einmal vorm Almauftrieb flüchten.
Ausblick
In der 4SB, danahc gings gleich mal in die Schwarze Abfahrt
Der Name passt
Blick in die Schwarze Variante, die ist recht kurz, wie alles an dem Lift, dafür fährt aber alles lieber gleich zur Zirmachbahn
Mal seitlich in die Dolomiten pardon Kalkkögel geschaut, den Stock kann man höhenmäßig etwa mit dem Latemar vergleichen
Diesmal eine der Roten Varianten gewählt, nach 3 Fahrten gings dann aber doch zur Zirmach retour, also doch in den Sauren Apfel beissen, wobei es immer nur wenige Minuten waren
Blick gen Karwendel, da hielten sich noch Wolken
Diverse Gipfel kommt recht oft, da recht kleines Gebiet (22km Abfahrten)
Müsste entweder die Schlicker Seespitze oder die Riepenwand sein, die Gipfel der kleinen Gebirgsgruppe ragen bis auf gut 2800m auf
Und einiges los, die Sonne braucht recht lang bis in den Kessel, bin danach mehrmals zur Zirmachbahn und vor der Einkehr nochmal zur Schlickeralm, Oben war dann ganz klar, dass es in bzw. vor die Zirmachalm geht, die hat einfach den besten Ausblick auf die Umgebung.
3. VormittagsrundenVor der Einkehr gings aber dann erst einmal noch 3x zur Zirmachbahn, da schwankte die Wartezeit zwischen 1 oder 2 Sesseln und 3 Minuten, je nachdem ob gerade ein Stoß Leute angekommen ist oder nicht. Nach mehreren Fahrten auf den kurzen aber tw. steilen Abfahrten, die Bahn macht auf 840m über 300hm, gings nochmal zur Schlick dort dann in den Schlickerbodenlift, der ist mittlerweile auch eine Rarität ein Kurzbügler, aber sehr flach. Danach gings mit de rebenfalls shcon älteren 4KSB wieder hoch und anschliessend gleich mal Richtung Hütte, um dort vor dem größten Ansturm durch zu sein.
Blick gen Karwendel, mit der Sonne also mit dem vorderen Stubaital alles richtig gemacht
An der Zirmachbahn, zieht gut weg, da hatte ich leider erstmal 2-3min Wartezeit, wurde aber später weniger, hab das ind er Shclick bleiben nicht bereut, da es komischerwiese ab 13;00 immer deutlich ruhiger wird (auf den Hütten dafür voller)
Seitenblick die hinterste Abfahrt umrundet den Kessel unterhalb des Burgstalls
Eine der vielen Abfahrten auch zum Kreuzjoch hin gibts kleinere Zacken
Blick rüber zur Schlicker Seespitze
Ausblick, erinnert mich auch wieder mal an den Dolomitenurlaub der Spitzname "Nordtiroler Dolomiten" kommt nicht von ungefähr
Sprung runter in den Schlickerboden auch da sind die Kalkkögel allgegenwärtig
Abfahrt dazu flach, aber man kann hier ganz nett zwischen den einzelnen Lärchen hindurch fahren oder direkt am Lift
Seitenblick aus der 4KSB Sennjoch
Und oben angekommen
4. Einkehrschwung und MittagsrundenTja am Sennjoch angekommen gings dann recht direkt mal hinab und gleich ab auf die Zirmachalm. Dort dann sich ein nettes Plätzchen auf der Terrasse ausgesucht und erstmal eine frühe Mittagspause gemacht. Am Ende dank Sonne mal wieder länger sitzen geblieben. Vom Ausblick durchaus wieder mal mit den Dolomiten vergleichbar, tja geologisch sind die Kalkkögel wie die Dolomiten aus dem Trias. Danach war es dann am Zirmach ziemlich leer, so dass dann noch 3 Fahrten dort folgten.
Zeit für die Pause, fiel mal wieder länger aus
Pause!
Mal ein Blick hoch zur Schlicker Scharte
Mittag hab das Sennpfandl genommen hat sehr gemundet
Wieder der Ausblick bei der Hütte
Dazu das Herrengedeck, standesgemäß mit einem Zirbenschnaps
Es füllt sich, also Zeit los zu fahren.
Dafür war nun an der 6KSB/B nix mehr los
Blick zu einem der beiden Burgstall-Gipfel, es gibt einen Niederen und einen Hohen
Auch die Hütte am Sennjoch war gut besucht
Die Wolken weiter nördlich waren mittlerweile auch weg, dazu recht warm (oben waren es so +4°C auf 2200m)
Auf einer der vielen Varianten an der Zirmachbahn
Nochmal die Schlicker Seespitze mit 2804m der Gruppenhöchste, soll aber vergleichsweise leicht ersteigbar sein (Kletterstellen im 1. Grad)
Wieder ein Blick auf die Kalkkögel, die Gebirgsgruppe ist zwar recht klein aber vergleichsweise Schroff
Blick über die zuvor Besuchte Hütte, nach 3 Runden, gings dann runter Richtung Mittelstation
Auf einer der 4er-Varianten, die alle von der Zirmachbahn bedient werden
5. Wechsel zur MittelstationTja nach 3x Zirmach gings dann ganz runter, diesmal jedoch nicht nur bis in den Schlicker Boden sondern runter in den Mittelstationsbereich. Dort warten noch ein paar Schlepplifte, unter anderem auch das Übungsgelände ist dort. Und natürlich, diesmal Glück gehabt der Schlepper Galtalm, leider fährt das Hüttentaxi erst um 11:30, also zu spät für eine frühe Einkehr, daher lieber wieder die Hütten weiter oben bevorzugt. Der Wechsel erfolgte dann mehr oder weniger Hintenrum und via Schlickerboden, leider waren auch wieder ein paar Schwächere Fahrer dabei, somit wurde es langsam als gewohnt. Unten dann 3x mit dem Galtalmlift gefahren und noch 2x mit dem Schanzlinlift
Und runter ist die 4c geworden
Wieder in die Felsen geschaut hier sieht man die Südseite der Kalkkögel, die Nordseite ist dann in der Axamer Lizum
Auf dem Weg runter
Hier kommt die Zirmachbahn entlang, aber bin dann lieber runter
Am Schlickerboden
Zur Mittelstation folgt ein Flachstück
Und schon auf der Galtalkmabfahrt, kurz aber nett, allerdings merkt man da die fehlende Beschneiung, man musste um 1, 2 schlechte Stellen herum
Mittelstation dahinter die Nockspitze, die vom Stubai aus recht flach aussieht, von der Muttereralm jedoch wie ein Felsberg
Talstation, der Lift ist mit Jahrgang 1961 schon etwas älter
Frühlingshafter Blick ins Tal, hatte noch mit einem Wechsel zur Serles überlegt, am Ende das aber doch verworfen.
Im Lift hat recht lange Spannfelder, naja gut ist zudem noch ein Kurzbügler
Und rüber zum Schanzlinlift, der erschliesst zusammen mit einem kurzen Tellerlift die Übungswiese Schanzlin
Und mal runter, bins dann noch einmal gefahren und Anschliessend ins Tal
Hier kommt man von der Mittelstation aus ins Übungsgelände
6. Rückweg aufs KreuzjochTja kaum an den Übungsliften durch der kürzere Tellerlift war aus, gings wieder runter. Dort dann noch kurz überlegt mit einem Schigebietswechsel. Allerdings wg. Sulz, den ich ja gern im März habe aber nicht Mitte Februar umdisponiert und lieber wieder in den Nordseitigen Kessel der Schlick gefahren. Zudem wäre eh etwas Fussweg nötig gewesen. Aber in Kombi mit dem Elfer wenn da mal alles geht in einer der nächsten Saisons ist die Serles noch nicht aus dem Rennen. der Berg rennt mir ja nicht weg. Also dann doch wieder mit der 6EUB hoch und den Nachmittag oben n der Schlick verbracht.
Und hier gehts raus auf die Talabfahrt, die aber eher ein Ziehweg ist
Und drin, die Abfahrt wird manchmal auch zum Nachtrodeln genutzt
Im unteren Teil die windet sich über mehrere Kehren hinab
Wieder in der 6EUB angekommen
Gegenübe die Serlesbahnen, aber das ist erstmal auf einen anderen, hoffentlich wieder besseren Winter verschoben
Seitenblick, an der Mittelstation stiegen mehrere zu, daher wieder kein Glück mit rausknipsen
In der Mittelstation
Seitenblick zur Serles aus der 2. Sektion
Und oben angekommen
Bin dann erstmal rüber zur Panoramabahn, da mir da noch eine Variante fehlte, die Shciroute runter hab ich allerdings nicht gefahren, sah mir obwohl das Stubaital offensichtlich noch vom Schnee aus dem November profitiert hat doch zu gemüsig aus.
Und wieder rüber zur Zirmachbahn
Die meisten waren mal wieder auf den blauen Abfahrten, aber am Nachmittag waren dann die Wartezeiten trotz Hochsaison sehr überschaubar.
Auf einer der Varianten an der Panoramabahn, erst danach gings rüber
Und rüber den Stoß hab ich durchziehen lassen, zum Glück wollten die aber wohl eher ins Tal als nochmal zum Zirmach hoch
7. Nachmittagsrunden in der SchlickTja ich bin dann später auch rüber erst noch 2x Zirmachbahn, später jedoch auch mehrmals noch an d r längeren Sennjochbahn, die ja wie alle Anlagen im oberen Bereich mehrere Varianten erschliesst. Trotz nur 22km Abfahrten hat man recht viel Abwechslung. Abgesehen vom kurzen Schlickerbodenlift, bei dem man aber auch durch lichten Lärchenbestand zwischen den Bäumen fahren kann haben die 3 Hauptanlagen jeweils mehrere Abfahrtsvarianten. Durch die Kalkkögel auch landschaftlich reizvoll, hält einigermassen mit den Dolomiten mit.
Wieder Seespitze und Riepenwand
Blick hoch in die Schlicker Scharte, da waren so einige Tourengeher drin
Auf der 4c Nachmittags leider schnell wieder im Schatten, da Nordosthang
die 4c geht aber etwas weiter vorne ab und geht zur Zirmachbahn bzw. in Verlängerung bis zur Sennjochbahn
Im Lift, leider schon vor 15:00 wieder im Schatten, dafür blieb dort oben der Schnee weitgehend pulvrig-griffig
Nach der Runde, wieder ab und via Zirmachhang hinab, bin dann noch 2x Sennjoch und 1x Schlickerboden gefahren, bevor es zum Schluss noch für mehrere Runden auf die Zirmachbahn ging
Wieder mal Dolomitenflair, es sind aber "nur" die kleinen Geschwister die Kalkkögel
Ind er 4KSB Sennjoch, die zufällig mein Baujahr hat (1988) man hat dort die Stützen vom Vorgänger war glaub ich ne DSB übernommen aber als 4KSB umgebaut ähnlich wie die Heidebahn in Sölden weiter westlich (nur ist die neuer)
Wieder der Talschluss
Von oben kann man rüber zur Nordkette schauen der Blick ist aber aus der weiter nördlich gelegenen Axamer Lizum schöner (und die ist genau hinter dem Gipfelkamm)
Auf einer der beiden Roten Varianten in den Schlickerboden
Im Zirmachhang
Und nochmal Schlickerboden, dann gings nochmal rauf und auf weitere 3 Fahrten zur Zirmachbahn
Im Lift
Seitenblick ist ausm Lift aufgenommen
Über die 3 gings dann nochmal zur Zirmachbahn
8. Letzte Runden am ZirmachTja oben angekommen noch ein paar mal zur Zirmachbahn gefahren. Die endet wenige Meter höher als die Sennjochbahn und erschliesst viele eher kurze Varianten, sowie eben die lange Hintenrum-Abfahrt zur Mittelstation. Bei der steigt man oben aus und fährt dann unter den Gipfeln der Burgställe entlang bis in den Talschluss, von dort aus gehts dann auf einer leichten Abfahrt bis ins Tal hinab. Davor aber noch 2x an der 6KSB/B gefahren, bevor ich vor dem recht frühen Betriebsschluss gegen 16:00 (daran erkennt man dass man in Nordtirol und Inneralpin ist) nochmal rauf bin. Die Letzte Abfahrt war natürlich die Hintenrum-Variante via Burgstall laut GPS 7,5km lang also mit der La Longia in St. Ulrich vergleichbar (10km gebens an, die kommt aber eher auf gut 8km)
Blick runter, bin dann noch mehrmals Zirmach und dann erst ab
Diverse Gipfel, das ähnelt dort sehr den Dolomiten
Und nochmal in der Sennjochbahn, danach gings zum Zirmach und da noch 3x hinauf
Seitenblick rüber. Zirmach ging sich noch 3x aus
Blick aus einer der blauen Varianten
Wiede roben es ging noch 2x die Varianten an der Bahn hinab, bevor es ins Tal ging
Es wird schattiger, tw. etwas eisig gewesen, war aber wohl dem Vielen Regen zum Monatsbeginn geschuldet
Diverse Gipfelchen hinterm Kreuzjoch
Noch an der Zirmachalm vorbei
Und drin gegen 15:50 war da nix mehr los, also dann ab in die Talabfahrt
9. Endgültige TalabfahrtTja oben angekommen wars dann leider schon gegen 16:00 und damit Feierabend, trotz Schatten wär ich da gern noch nen Halbes Stündchen gefahren. Am Schluss sich dann für die längstmögliche Variante Entschieden und quasi einmal um den Kessel rum auf der blauen Talabfahrt hinab. Die ist landschaftlich allerdings sehr lohnend wenn auch Schifahrerisch eher flach. Am Ende kam ich, das war via Burgstall und co auf 7,5km, also durchaus ordentlich lang. Unten gings dann noch ins angeschlossene Lokal "Schlussliacht", wo ich fast hängen geblieben wäre. Das meiste waren übrigens so spät Besucher aus der Region, das hör ich am Dialekt. Aber so gegen 18:00 dann doch ins Auto, angekommen bin ich unten gegen 16:30, weil eben noch die erwischt, die noch am Berg eingekehrt sind, also langsam fahren zumal auch viele Familien mit Kindern da waren.
Und rein da hab mich für die 4d entschieden die längste Variante, die unterhalb der beiden Burgstall-Gipfel entlang in den Talschluss geht
Ausblick, da leider schon Feierabend war (16:00 ca.) musste ich ganz ab
Schlicker Seespitze und co
Weiter gen Norden sieht man auf die Rückseite des Dreigestirns über der Axamer Lizum, also aus der Lizum gefällt mir das besser.
Blick in den auch Mitte Februar schattigen Talschluss
Auch gefrorene Wasserfälle gibts da, wobei das Kind ist unabsichtlich draufgekommen, da war grad ne Familie drin
Wieder mal Dolomitenflair
Unten angekommen
Rückblick
Bei der Bruggeralm angekommen
Mittelstation mit der Serles dahinter
Und wieder in der Talabfahrt ein 2,6km langer Weg
Fast unten angekommen
10. Abendstimmung im TalTja unten angekommen gleich das Lokal aufgesucht und dort noch gemütlich den Schitag beim Bier ausklingen lassen. Am Ende wieder mal fast verhockt, aber dafür halt auch noch die Abendstimmung zum Sonnenuntergang erwischt. Gegen 18:00 war ich dann wieder am Auto und von dort gings wieder heimwärts, erst über die Brennerstraße und danach via Garmisch, wie immer wenn ich für einen Tag in die Gegend fahre. War dann zwar etwas später, die Staatsstraße dauert 10min länger, aber nochmal 3€ Maut zahlen das wollte ich dann doch ned. Hätte es da gut ausgehalten, danach waren es noch so 2,5h Autofahrt (Zeit, weil viel Landstraße, km sind das via Garmisch lediglich 190km also auch ned weiter als ins Zillertal)
Und Pause, später gabs dann doch etwas Alpenglühen, daher raus und geknipst
Sieht nicht nahc Mitte Februar aus, auch für ein Inneralpines Tal wenig Schnee auf etwa 1000m
Richtung Serles leuchtet es bereits
Am Besten leuchteten jedoch diesmal nicht die Kalkgipfel sondern Patscherkofel und Glungezer
Auch die Serles wurde angeleuchtet, hatte aber in Ehrwald wieder nen besseren Treffer, da hatte ich das Glpück, dass dank Sonne die Zugspitze erleuchtet wurde und zwar von Süden
Zoom übern Ort gegenüber am Karwendel leuchtete es auch etwas
Facts:
GPS-Track
Strecke: 85km
Vmax: 83,5km/h
mFg Widdi
