Die Wettercommunity

Gestern gings, trotz morgendlichem Glatteis, jedoch erst nach längerem Überlegen weg. Auto hatte Durst, blieb mir also nix anderes übrig als nach AT. Bin dann gegen 5:45 losgefahren, wäre aber hätte es mich auf dem Weg zum Auto samt Schischuhtasche hingesetzt wieder ein und zurück ins Bett. Gegen 8:30 war ich trotz Zwangspause bei Miesbach (kurzer Tankstopp) an der Talstation in Götzens.

1. Einfahren nach Mutters

Pünktlich um 9:00 gings mit der ersten Gondel rauf auf der 8-EUB Götzner Bahn bis zum Pfriemesköpfl (1800m) von dort aus über den Tellerlift ganz runter nach Mutters, auf der anderen Seite


Blick auf Trasse und zugehörige Talabfahrt.


Oben Angekommen der Blick ins Sailemassiv


Talblick nach Innsbruck, noch hängen die Wolken in der Nordkette


Bergstation 8-EUB Muttereralm, links kommt der Almbodenschlepper hoch


Im Schlepplift samt flachem Anfängerhang


Nockspitze von der Familienabfahrt aus


Gemütlicher Rückblick im Waldteil


Mutters kommt in Sicht


Nordkette aus dem unteren Teil der Abfahrt


Sailemassiv in der Totalen, wär mal eine Bergtour für den Sommer


Muttereralmbahn gegen Innsbruck


Bergfahrt mit der 8EUB Muttereralm

2. Schivormittag auf der Muttereralm

Wieder oben bin ich noch für eine gute Stunde auf der Muttereralm geblieben, vor allem an der 4SB Pfriemesköpfl oben, um ab 10:42 per Schibus in die Axamer Lizum zu wechseln, wo ich dann bis 15:30 blieb und das wichtigste abgefahren hab.


Blick zur Mittelstation Nockhof, der alten Eiergondel-4ZUB


Durchfahrt in der Mittelstation


3. Sektion bildet die 4SB Pfriemesköpfl, ist aber auch die Hauptanlage oben


Hier mal die Saile (Nockspitz) samt Spitzmanndl und Pfriemeswand


Pfriemeswand herangezoomt. Eindeutiges Dolomitmassiv (Zerklüftung)


Auf der kurzen Schwarzen "Rennstrecke" die ist ruckzuck durchgefahren


Sehr schöner Blick ins Inntal mit Innsbruck


In der 4SB, samt wilder Felslandschaft oberhalb


Gegenlicht mit dem Spitzmanndl (2206m)


Blick zu Patscherkofel (2246m) und Glungezer (2677m)


Nochmals zur Nordkette geschaut

3. Talabfahrt nach Götzens und Wechsel in die Lizum

Gegen 10:20 bin ich oben aus der 4SB raus und dann bis zur Talstation zurück um per Schibus rüber in die Axamer Lizum zu wechseln. Dort kam ich gegen 11:15 an und blieb bis kurz vor Betriebsschluss


Martinswand aus der Talabfahrt gesehen


Blick ins Oberinntal, komplett bedeckt


Nebelfetzen vor den Solsteinen


Gegenlicht im Mittelteil


Blick auf Götzens


Einseitige Mittelstation der 8EUB Götznerbahn


Götzens und Zirl aus dem unteren Abfahrtsteil gesehen


Unten quert die Piste ein Sträßchen


Schlusshang

4. Ankunft in der Axamer Lizum und Einkehrschwung

Mit dem Bus gings dann gleich weiter in die Lizum. Dort war zunächst ncoh recht gutes Wetter, aber später zogs immer mehr zu. Da ich gedacht hatte, dass das erst Mittags aufreisst bin ich erst später rüber. Sicht blieb aber bis auf den Nachmittag durchwegs gut. Dort angekommen gings zur Pleisenhütte runter. Nette einfache und günstige Hütte, Gesamte Einkehr waren 12€, das geht. Danach fast alles (ausser der Schwarzen Birgitzköpflabfahrt und ein paar Routen) in der Lizum durchgefahren.


Spektakuläre Dolomiten-like Landschaft in der Lizum


Bergstation der Wopfner-4KSB/B Schönleitenbahn. Ziemlich klappriges Teil


Blick zur Saile von ihrer sanfteren Seite


Blick in die Kalkkögel mit Gegenlicht


Blick zum Birgitzköpflbereich und wieder zur Saile


Als ich die Mittagspause beendet hatte wars schon zugezogener.

5. Schimittag im Pleisen - Schönbodenbereich

Nach der Einkehr hatte es sich eingetrübt, Sicht blieb aber immer noch gut. Dort dann zuerst 2 Runden auf der DSB Pleisen gefahren und anschliessend auf der 4SB Karleiten ebenfalls 2x, wobei das 2. ein Versehen war. Danach nochmal zur 4KSB/B runter und später hinüber zum Hoadl, mit 2340m der Höchste Punkt im Schigebiet


Blick Richtung Seefeld


in der 1988 erbauten DSB


Blick zum teils verhüllten Dreigestirn


Blick über den Start der Axamer Abfahrt nach Seefeld


Nettes Pano rüber zum Karwendel bzw. Wolkenbremse^^


Blick ins Inntal aus 2100m


Langsam wirds diffuser


Erneute Auffahrt


Saile vorrübergehend "geköpft"


Blick zur Pleisen-DSB, war aber da schon am 4er


Blick aus der 4SB zum Hoadl


Wolkenstimmung aus der 4SB bei der 2. Auffahrt


Sonnenloch über Innsbruck


Blick hinunter zur Strasse aus einer der Schönbodenabfahrten


Unterer Teil


Nochmals die geniale Landschaft in der Lizum


Auffahrt mit der klapprigen 4KSB/B Schönboden


Sunnalm gegen das Inntal


Jetzt gings aber zu den Kaserwaldliften

6. Schinachmittag am Hoadl

Nach einer schnellen Kaserwald-Runde gings dann mit der Olympiabahn bis zum Gipfel und erstmal die blaue Damenabfahrt runter. Danach gings in die DSB Hoadl I und später im Blindflug an der neueren DSB Hoadl II. Wollte da zwar die Schiroute 15 fahren, war mir aber zu schlechte Sicht, so dass die rote Normale Piste herhalten musste. um 15:30 dann wieder zum Kaserwald zurück, bei mittlerweile dichtem Nebel im Schigebiet (ab 1900m aufwärts)


Blick zum Hoadl


Nebelspiele in den Kalkkögeln


Beim Dohlennest gehts direkt an den Wänden vorbei


Rückblick zur steilen Wand


Wieder unten angekommen


Nun gehts mit der alten DSB Hoadl I rauf zur Mittelstation


Zwei Generationen Olympiabahnen nebeneinander DSB (1963) und SSB (1975)


Kurz vor der Bergstation bzw. Mittelstation


Jetzt mal die Schiroute 16 probieren


Gegenlicht und etwas Schneefall aus dem Steilhang heraus


Kurz wird wieder der Blick in die wilden Kalkkögel frei


Und erst recht zur Saile


Bei der zweiten Auffahrt war schon wieder der Nebel total drin


Bahn hat simple aber robuste Technik


Im Nebel gehts mit der DSB Hoadl II rauf


Oben ist aber noch kurz Sicht


Gipfelkreuz und schlechte Sicht dank Nebel


Auch weiter unten alles dicht, leider


Sichtverhältnisse am Dohlennest, kaum zurück in Götzens riss es wieder auf


Auf der Damenabfahrt im Mittelteil


Hier sieht man die scharfe Wolkenuntergrenze des durchziehenden Schneeschauers (auf 1580m)

7. Wechsel nach Götzens

Gegen 15:30 bin ich nach einer Runde im Funpark samt saftigem Sturz beim 2. Sprung wg. verpeilter Landung hinüber zur DSB Birgitzköpfl und mit dieser dann oben im Blindflug zurück auf die Götzner Abfahrt. Kaum drüben reissts natürlich wieder auf also blieb da nur einmal Vollgas runter und kurz vor Schluss nochmal ganz rauf.


In der DSB Birgitzköpfl. Klassische DM-Bahn aus den frühen 80ern


Blindflug in der Götzner Grube. Die Stütze ist nur ca. 10m weg


Endlich den Zieher gefunden


Im unteren Teil, leider viel Schieberei wenn man oben Blindflug hatte


Blick zur Martinswand, mittlerweile hats unten auch etwas getaut (Anfangs wars weißer)


Letzte Bergfahrt für mich

8. Letzte Talabfahrt

Gegen 16:00 oben angekommen gings nochmal die Götzner Abfahrt runter, diesmal aber über den Umfahrungsweg, da mir dieser noch gefehlt hatte. Trotz gemütlichem Fahrens war ich noch vor 16:30 am Auto und dann nach Schuhwechsel und Schipassrückgabe mit Tankstopp und einer Pause heimwärts, jedoch den Schleichweg über Mittenwald


Blick in den Schiweg


Nochmals Pfriemeswand und Spitzmandl, die höhere Saile ist verdeckt


Wolke auf dem Patscherkofel


Rückblick zur Seilbahn


Intressante Wetterspielerei über Innsbruck


Nordkette nun Wolkenfrei


Kontrast im Mittelteil


Blick über Götzens ins Oberinntal


Noch kurz abfahren und dann Feierabend

mFg Widdi

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Save Ukraine Stop War!

Rettet die Ukraine, Stoppt den Krieg!

Servus Widdi,

schöne Bilder! Das macht ja nix, wenn manchmal die Sicht nicht so gut ist, das kommt halt auch mal vor. Die Berglandschaft ist, wie immer bei deinen Bildern, grandios. Und das Tanken in .at hat sich hoffentlich auch gelohnt! Danke fürs Zeigen!

Alles Gute

Max

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Es gibt immer zwei Gründe für eine Entscheidung, nämlich eine offizielle und eine tatsächliche. Manchmal sind beide gleich, aber oft unterscheiden sie sich weit von einander.

Hallo Widdi,

wow das sind wieder klasse Aufnahmen geworden. Die Bilder gefallen mir wirklich super gut. Die Berg Landschaft ist dort wie auch in den vielen anderen Ski Gebieten sehr schön.
Danke fürs Zeigen.

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Gruß aus Dortmund.

Wetterbeobachtung mit Vantage Pro 2 seit Oktober 2008