Die Wettercommunity

So am letzten Wochenende gings noch die Schönwetterphase nutzen um diesen Monat trotz Hitzenovember einmal auf den Brettln unterwegs zu sein. Aufgestanden wurde ca. 4:30 und etwa ab 5:15 gings dann übern Fernpass ins Kaunertal. An der Mautstelle für die Gletscherstrasse dann den Schipass geholt und mit dem Auto bis zur Ochsenalmbahn gefahren, man hätte aber ebenso bis ganz rauf zum Gletscher auf ca. 2750m fahren können.

1. Morgendliche Abfahrt

Gegen 8:45 an der Talstation, wobei Tal bei 2150m Höhenlage oberhalb vom Gepatschspeicher relativ ist angekommen gings dann noch bei Kaiserwetter los. Mit entsetzen dabei aber die schlechte Schneelage am Gegenhang gesehen (der war bis 2400m ca. mehr oder weniger grün). Danach gabs noch 2 Runden an der 4KSB/B Ochsalmbahn


Morgendlicher Blick talauswärts


Von oben schaut die Zunge des Gepatschferners runter


Mittelstation des Schigebiets auf 2750m


Weissseefernerlifte in der Totalen von der Talabfahrt aus


Die imposante Weissseespitze (3532m) aus ca. 2750m gesehen


Blick hinunter in den herbstlichen Talschluss


Im mittleren Abfahrtsteil


Blick grob Richtung Glockturmkamm


Wenige Minuten später der Mittelstationsumlauf der 4KSB/B Ochsalmbahn I+II,


Blick auf den Gegenhang, bis ca. 2400m kaum Schnee drauf.

2. Erneute Runden

Unten angekommen 2 Wiederholungsfahrten an der Ochsalmbahn gemacht und anschliessend zum Weissseefernerlift, um von dem aus später zur Gondel rüberzukommen, da keine Lust auf Schieberei.


Blick aus der 4KSB/B zur Weissseespitze bei der 2. Runde


Karlesspitzen aus der 4KSB/B


Blick zum oberen Teil der Gletscherstraße


Nettes Panorama aus der blauen "Tal"abfahrtsvariante


Blick zu den Nörderjochliften


Rückblick zur Bergstation mit Steilstück (sieht am Pic nicht soo steil aus)


Blick am Nörderberg vorbei bis zur Bliggspitze

3. Schivormittag am Karlesjoch

Nachdem ich über den Weissseefernerlift samt seiner blauen Raserstrecke hinüber zur 8-EUb gewechselt hab gings mit dieser rauf und dort nachdem ich zwischenzeitlich noch ein Stück zum Grat hochgestiegen bin zu einer Panopause alle Varianten durchgemacht und leider auch teils ziemliche Brocken drin liegen gesehen, aber die meisten Steine waren halbwegs gut zu umgehen. Anschliessend gings erstmal zum Einkehrschwung


Blick nach Südtirol


Hier soll man zur Weisskugel sehen können, irgendwie war da die vordere Karlesspitze im Weg


Der markante Gipfel in der Ferne könnte die Königsspitze sein


Nochmals Richtung Reschenpass geschaut


Blick über die Gondelbahn hinweg zum Kaunergrat


Gegenüber lugt der Fluchtkogel raus (3497m)


Weissseespitze mit Gondelbahn-Bergstation


Reschenpass aus 3100m


Hochgebirgslandschaft aus einer anderen Variante


Gegenüber liegt der obere Gletscherbruch des Weisseeferners


Auf der Schwarzen Variante, die einen ordentlichen aber kurzen Steilhang hat


Rückblick zum Hang, die Steilheit sieht man nicht raus


An einer der Pistenkreuzungen im Bereich Karlesjoch


Gegenlicht mit der Weißseespitze (3535m)


Gleich an der "Mittelstation", wo es dann direkt zur Einkehr ging


Snowboard-Event und Schisalat unter dem Restaurant

4. Mittagscruising

Nach der Einkehr gings nochmal zur Gondelbahn und dort die mir noch fehlende blaue Variante genommen, auf welcher ich dann den ein oder anderen Brocken liegen gesehen hab, danach bin ich über die Weißseefernerlifte zum kleinen Falginlift hinter und dort etwas gefahren, leider aber total flache Angelegenheit, wobei man trotzdem gut Speed bekam


Die hohen Wolken kommen zum Mittag näher, die haben den Wetterumschwung eingeleitet


Wenig später nochmal runter und doch noch einmal in die Gondel


Blick zur Erhebung auf die ich vormittags aufgestiegen bin (der kleine Buckel unter der Hinteren Karlesspitz


Diesmal auf der 2. roten der Gondel runter und anschliessend in den Weißseefernerlift


Nebenbei sieht man in große Teile des Schigebiets rein


Wieder im Weißseefernerlift


Und nun ein Sprung zum Falginlift


Wieder zur Weißseespitze geschaut an ihrer felsigen Seite


Talstation des Falginlifts, und tatsächlich ein Wopfner, dachte die hatten nur Sessellifte oder normale Schlepper gebaut


Totalansicht der Piste am Falginlift

5. Ab zum Nörderjoch

Vom Falginlift aus gings dann flach zurück Richtung Mittelstation, wo ich dann auf die Nörderjochseite gewechselt habe. Erst per Nörderjoch I rauf und dann in den kurzen aber genialen Nörderjoch II gewechselt samt astreiner Rennpiste daneben mitsamt Einblicken in den Gletscher, da direkt daneben der obere Eisbruch des Weißseeferners liegt


Totale des Lifts, hat allem Hören nach einen Dieselmotor, und das auch noch in der Bergstation auf 3065m


Imposante Gletscherspalte oberhalb der Piste


Totale der Bergstation, da raus hats deutlich genagelt (Motor)


Leckere Abfahrt, kurz und knackig


Mittlerweile diffuses Licht am Gletscher


Rückblick auf den Gletscherbruch


Tiefblick am Nörderjoch I zum Gepatschspeicher (ca. 1800m)


Wolkenstimmung als es zugezogen hatte


Diffuses Hochgebirge, dank hoher Wolken, die warena ber hoch genug, dass die mir die Sicht nicht vernebelt haben


Die Sonne versucht sich aber noch durchzubrennen

6. Schinachmittag an den Weißseefernerliften

Für die restlichen 1,5 Stunden bis zur Talabfahrt hab ich mich an den zentralen Weißseefernerliften festgebissen, da deren Piste für mich obwohl recht flach eine 1a Rennstrecke dargestellt hat. Vor allem im oberen Teil kann man dort richtig Stoff geben, bin auch ins Trainingsgelände, was locker nochmal 2 Pisten sind. Dabei aber einen kapitalen Sturz durch Verfahrer gehabt und dadurch ca. 5-10hm Freiflug (aber nix passiert)


Im unteren Teil des Lifts


Letzte Blaue Flecken am Fluchtkogel, danach war oben bedeckt


Wolkenstimmung überm Gepatschspeicher


An den Stützen dürfte man erkennen können wie steil der Weißseefernerlift oben ist


Detail an der Weißseespitze


Nochmals auf der Blauen zum Lift


Bei der letzten Runde, hier nochmal der Übergang flach zu Steil

7. Endgültige Talabfahrt

Kurz vor 16:00 bin ich nochmal mit dem Weißseefernerlift rauf und von dort aus aus blauen und roten Abfahrten kombiniert bis zum Auto zurück. Dort alles eingepackt und mit mehreren Pausen heimwärts


Im obersten Teil (leicht unscharf, da noch in Bewegung gewesen)


Rückblick zur Bergstation


Nun schon an der "Mittelstation" (früher Talstation)


Auf ca. 2700m


Nun im unteren Teil: Unscharf, da diffuses Licht


Rückblick gen Mittelstation Ochsalmbahn


So noch den Hang und dann Feierabend

mFg Widdi

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Hallo Widdi,

wenigsten liegt da oben noch etwas Schnee.
In diesen Winter hat man wirklich keine guten Chanzen unterhalb von 2000m Ski zu fahren.
Ich hoffe das ändert sich bald,aber es sieht ja noicht nicht wirklich danach aus.
Danke fürs die Bilder.

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Gruß aus Dortmund.

Wetterbeobachtung mit Vantage Pro 2 seit Oktober 2008

Hoffe auch, dass sich das bald ändert weil auf 2100m runter geht ja nun nimmer wirklich als Talabfahrt durch, vor allem weil man da aus Feichten erstmal noch am Gepatsch-Stausee vorbeifährt bis man da ist und selbst dort oben am Gegenhang (Süd) Grün-Braun sieht.

mFg Widdi

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Servus Widdi,

sehr schöne Bilder, was für eine tolle Gebirgslandschaft!

Ja, man sieht, dass es bis ziemlich weit rauf grün ist; da muss sich aber mal was ändern. Am Spitzing sieht's sicher auch wieder ziemlich grün aus. Ich bin ja mal gespannt, wann dann der Wintereinbruch kommt.

Bei dem Gletscherbruch ist die Schichtung interessant zu sehen, wie Jahresringe bei einem Baum.

Danke fürs Zeigen!

Alles Gute

Max

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Es gibt immer zwei Gründe für eine Entscheidung, nämlich eine offizielle und eine tatsächliche. Manchmal sind beide gleich, aber oft unterscheiden sie sich weit von einander.