Die Wettercommunity

Tja und schon wieder Zeit für eine meine Altlasten. Nachdem ja der Vortag wg. Sturm und Regenwetter ausgefallen ist, gings halt dann am Sonntag nochmal per Saisonkarte weg. Hatte ob der schlechten Wettervorhersage zwischen komplett aussetzen. Wurde dann, da zumindest Zeitweise Sonne inneralpin gemeldet war eben dann doch ein Schitag auf dem Hochzeiger. Am Ende fand dann aber das Aprilwetter doch noch den Weg in Richtung Alpenhauptkamm, hatte aber im Vorderen Pitztal nur ein paar kurze schwache Schauer (Schnee ab ca. 1500m), aber dafür halt dann diffuse Sichten.

1. Morgendliche Talabfahrt

Tja nach fast 3h Anfahrt, es zieht sich halt doch wie Kaugummi, wenn man den Fernpass nimmt, an der Talstation angekommen, die liegt jedoch weit oberhalb vom Ort und wie am Wildkogel hat man vom Parkplatz einen kurzen Fussweg hinter zur Gondel. Dort dann mit der 30 Jahre alten 8er-Gondel erst mal eine Runde gedreht auf der Morgens noch harten, aber teils sehr ruppig gewalzten Talabfahrt, die Lifte oben gehen ja alle erst etwas später auf und vom Charakter her hat man eben an jeder Anlage mehrere Varianten. Am Ende des Tages. nachdem ich mich erstmal 200hm tiefer setzen musste (das GPS war falsch eingestellt) sinds dann knapp 15000hm geworden.


Bei der Bergfahrt, leider hatte ich eine Gondel mit Maskottchen drauf erwischt (eines von den beiden)


Oben angekommen nix los und noch Sonnig, die machte sich dann aber ab Mittag rar


Erst mal die direkte Talabfahrt gemacht, die war Nachmittags anstrengend zu fahren, aber insgesamt gings besser als in der Vorwoche in Mayrhofen


Seitenblick zur Panoramabahn die macht 570hm, die 8er Richtung Hochzeiger liegt auch bei 500hm, also gute Vorraussetzungen zum Höhenmeterfressen


Blick ins Tal hinab, wobei das beim Weiler Liss relativ ist man fährt mit dme Auto schon bis auf 1470m hinauf


Rückblick


Und wieder in der Gondelbahn angekommen, danach gings dann erstmal mit der Hochzeiger 2.5 bis zum Gipfel und dort einige Abfahrten Richtung Zollberglift gemacht.


Blick ins Vordere Pitztal hinüber, das Tal verengt sich bis zum Gletscher immer weiter


Seitenblick aus der 8EUB


Und bereits in der 8KSB/B Hochzeiger 2.5, die wurde bis fast zum Gipfel rauf gezogen, erschliesst aber zählt man die Zollbergabfahrten mit gleich 12! Varianten (10 Pisten 2, Routen)

2. Vormittagsrunden am Hochzeiger

Tja oben angekommen, gings dann erst einmal über eine der Schwarzen Varianten nochmal zur 8KSB/B hinab, bevor ich danach für 3 Runden zum Zollberglift rüber bin. An dem war morgens um Halb 10 genau gar nix los, quasi ein Privatlift. Und viele trauen sich ja nicht mehr Steile Schlepper zu fahren bei bequemeren Alternativen, zumal man die Abfahrten mit ein wenig Schieben oder mitgenommenem Schwung auch von der 8KSB/B aus fahren kann, hatte ich letzte Saison gemacht


Oben angekommen, zuerst gings eine der Vielen Varianten hinab, war glaub ich die Benni-Raich Abfahrt, danach folgte das Kanonenrohr


Sechszeiger und dahinter die Nordalpen, müsste Richtung Mieminger Kette sein


Mal ein Frühlingshafter Talblick, Schnee lag erst ab ca. 1600m, die Orte auf der gegenüberliegenden Talseite liegen so auf gut 1000m


Wieder in der 8KSB/B der Zirbenwald reicht ähnlich wie nebenan im Ötztal bis gegen 2200m hinauf


Oben muss man dann immer den Flachen Zieher nehmen, der bringt einen aber zu sämtlichen Varianten hinüber, bei mehr Schnee könnte man per Schiroute auch unter der Bahn ins Tal fahren


Im Kanonenrohr, die geht mit einigen Kuppen und steileren Stücken rüber bis zum Zollberglift, allerdings finde ich Rotmoosabfahrt und Zirbenfall anspruchsvoller


Seitenblick aus dem Steilstück, später wurde es dann voller, hat sich aber immer gut übers Gebiet verteilt, gibt eben doch zu den Osterferien noch so einige "Verrückte"


Blick rüber zu den Zollbergabfahrten und weiter gen Venet


Und zur Bergstation auf knapp 2500m Höhe


Danach erst mal 3 Runden am Schlepper gedreht, da kam grad gut die Sonne rein, leider war die ab Mittag nur noch sehr selten zu sehen

3. Am Zollberglift+Wechsel zum Sechszeiger

Tja nach den 2x Hochzeiger 2.5, gings erstmal an sämtlichen Varianten am Zollberglift entlang. Der Lift ist schon ein etwas älterer Schlepper aus den 1980ern, mit immerhin 240hm auf 650m Strecke, also eine recht steile Angelegenheit. Der wurde übrigens NICHT mit der Raupe planiert, da die Trasse zu schmal ist. Hatte was von ner Zeitreise fast 40 Jahre zurück (der Schlepper ist Baujahr 1984). Und eben morgens war auf den Abfahrten dort nix los, also gleich 3x gefahren. Am meisten war an dem Tag an der Mittelstation los, wo es einen kleinen Übungslift gibt, die beiden Tallifte waren aber bereits zu, allerdings braucht man die auch nicht wirklich.


Sechszeiger und Zollbergabfahrten, zumindest in den Hochlagen siehts noch winterlich aus (ab 1800m aufwärts)


Im Schlepper, die Trasse ist zwar planiert, aber noch Oldschool


in der 6 und da die meisten morgens noch beim Frühstück im Hotel sassen, noch nix los! Man kann auch am Berg übernachten (Hochzeigerhaus und Stalderhütte)


Rückblick, am Ende waren es statt einer immerhin ca. 3-4 Sonnenstunden, das Pokern hatte sich also gelohnt, dafür kamen später nette Stimmungsbilder mit diversen Schauerzellen raus


Wieder ein Talblick


Und der Sechszeiger vom Zollberg aus


Auf dem Weg rüber zur Mittelstation, bin dann nochmal via Hochzeiger 2.5 rüber Richtung Panoramabahn gefahren


Seitenblick vom Zollberg


Blick hoch zur Bergstation


An den letzten Bäumchen vorbei, werden wohl meist Zirben oder Latschenkiefern sein, die reichen ja so weit Inneralpin durchaus bis ca. 2300m hinauf


Seitenblick zum Sechszeiger, der ist durch 3 Anlagen erschlossen


Tiefblick nach Arzl hinüber im Vorderen Pitztal, sind so ca. 1400-1500hm bis runter


Wieder in der 4


An der Mittelstation war nun einiges los


Das Hochzeigerhaus ist in Sicht, ich bevorzuge ja immer die Stalderhütte gleich nebenan


Bereits in der Panoramabahn angekommen, hab dann oben noch die DSB Sechszeiger mitgenommen als Entschleunigung zwischendurch

4. Am Sechszeiger

Tja kaum mit der Panoramabahn rauf gefahren, gings dann über die 1b noch zur langsamen DSB Sechszeiger rüber. Im Sommer kann man auch eine Rundfahrt mit allen 3 Sesselliften machen, allerdings mit 34€ nicht ganz billig. Von dort dann gleich rüber zur Zirbenbahn gefahren und dort den Restlichen Vormittag verbracht. Später am Nachmittag sind mir vom Hochzeiger aus dann einige Schauerzellen aufgefallen, bin dann nochmal rüber gefahren. Den Zirbenfall hab ich an dem Tag gleich 3x mitgenommen.


Seitenblick, man sieht auch gut das Gemischte Publikum, von Schifahrern und Boardern über Wanderer bis zu ein paar Mountainbikern war da alles vertreten


Oberer Trassenteil durch den Zirbenwald, hier war dann auch etwas Neuschnee vom Vortag zu sehen, allerdings fehlt auch auf 2000m die Grundlage, da es alles regelmäßig wieder weggeregnet hatte


Oben dann erstmal ein Ausblick Richtung Wildgrat


Ausblick


Mittlerweile kommen allerdings schon erste kleinere Quellwolken herein


Blick rüber zum Sektor rund um die 8KSB/B, da hat man jede Menge Varianten zur Auswahl


Wieder an der Mittelstation angekommen, hier war am Übungslift die Hölle los, bin den erst gegen 15:30 einmal gefahren der Vollständigkeit halber


In der DSB Sechszeiger


Über die Niederjöchlpiste drüber


Oberer Trassenteil, man kommt auf 2375m raus, der Gipfel selber liegt mit knapp 2400m etwas höher


Seitenblick gen Wildgrat, der ist im Sommer als Anspruchsvolle Tour machbar, verfehlt aber mit 2971m die 3000m-Marke knapp


Oben angekommen


Ausblick Richtung Tal, danach gings zur Zirbenbahn hinüber

5. An der Zirbenbahn

Tja oben am Sechszeiger angekommen, gings dann erst noch für einige Runden zur Zirbenbahn auch um das sich allmählich Schliessende Sonnenfenster noch zu nutzen. Am Ende wars aber diesmal deutlich besser als Vorhergesagt, auch der Schnee war zumindest oberhalb der Mittelstation griffig und gut zu fahren, zumal kein Frischer, pappiger Neuschnee drauf lag. Ausserdem konnte es Nachts gut durchfrieren, nach Schauern am Vortag (die brachten aber nicht viel Neuschnee (SFG war um 1500m) Nach 2x fahren, gings dann die bereits gesperrte 10a hinab. Die ging abgesehen von einem kurzen Abschnaller vor der Stalderhütte gut zu fahren und Steil Gehen war auch angesagt, da diesmal meine Lieblingsabfahrt am Hochzeiger offen war und mit genug Schnee versorgt, nämlich der Zirbenfall, wobei die Panoramaabfahrt auch recht nett ist.


Wieder ein Talblick


Im Zirbenfall, zudem hat man einen Netten Blick rüber nach Imst, die Steilheit kommt schlecht rüber, da ich natürlich nicht mitten im Hang stehen bleibe


Talblick nach Imst


Nochmal vom Handy aufgenommen, sind ca. 1600hm bis Imst von meinem Standort aus


Derweil ziehts von Norden und Westen langsam zu, aber mehr als ein paar kurze schwache Schauer kamen bei mir nicht an


Nochmals Wildgrat


Wieder ein Talblick


Und wieder rauf, danach gings via Panoramaabfahrt und dem noch bedingt fahrbaren Ziehweg zu den Hütten rüber und natürlich in die Stalderhütte


Am Gipfel angekommen


Kontraste, war halt eben typisches Aprilwetter


Talblick Richtung Inntal


Wieder Imst in der Totalen


Und der Rückblick im Zirbenfall, der obere Teil hat so 70%, unten gibts aber auch eine 80%-Stelle (Steilheit) aber bei den griffigen Verhältnissen, nur unten raus auch mal eisiger gut zu Fahren gewesen


Rückfahrt zum Sechszeiger

6. Panoramaabfahrt+Einkehrschwung

Dank des am Vormittag guten Wetters sinds einige Pics mehr geworden, der Rest des Tages war dann eher ein Wechsel aus Wolken, Sonne zwischendurch und einigen Schauern. Danach die an dem Tag bereits so halbherzig gesperrte 10a gefahren. bei der handelt es sich um dne Ziehweg von der Zirbenbahn aus zurück ins Kerngebiet und eben an den beiden auch per Straße erreichbaren Hütten vorbei gekommen. Die Einkehr ging dann in die Stalderhütte, hatte mit der Terrasse überlegt, aber gegen 11:10 wars dann doch schon recht bewölkt, also mal wieder in der Hütte gesessen. Nach der Pause gings dann nochmal für einige Runden zum Sechszeiger und auch 1x bis zur Talstation hinab. Unterwegs dann 2 Wanderer aufgeschreckt, aber da es eher hart-eisig war in dem Teil, hatten die mich kommen gehört


Mal ein Talblick


Ausblick aus der Panoramaabfahrt, machte trotz Wolken ihrem Namen Alle Ehre


Tiefblick nach Imst, die Schneereste hinten gehören zu Hochimst (das Gebiet fehlt mir noch, aber ist mir zu klein), das machte aber das WE davor zu


Pistenverlauf mit dem Tschirgant in der Mitte, an dem sieht man gut das 3000 Jahre alte Bergsturzgebiet


bei der Abfahrt schaut man meist ins Inntal hinab


Und schon in der gesperrten 10a, die ging aber abgesehen von ein paar Aperen Stellen einwandfrei zu fahren, wäre aber nicht massentauglich gewesen


Meist ein Ziehweg, hier und da Schneearm, Abschnallen musste ich nur für eine Straßenquerung kurz vor der Stalderhütte


Das war so ziemlich die wildeste Stelle, dafür nix los und das Bier war dann verdient!


Pause!


Ausblick über die Terrasse


Und in die Umgebung


Mittagspause, wurde dann ein Tiroler Gröstl (das Tagesgericht)


Die Zirbe war danach obligatorisch


Noch die Totale der Hütte


Und wieder oben angekommen

7. Mittagsrunden

Nach der Pause gings dann erst einmal Hauptsächlich am Sechszeiger entlang. Und dort einfach mal alle Abfahrten, die von dort ins Tal gehen nacheinander durch gemacht. Leider war das Wetter ab Mittag bestenfalls naja, also bewölkt, diffuse Sichten, manchmal auch nur schlechte Kontursicht und eben doch so einiges los Gewesen wg. Osterferien. Konnte also ab Mittag nicht mehr wirklich auf Tempo fahren, dennoch war alles oberhalb ca. 1900m auch Nachmittags noch gut und griffig zu Fahren, da kam dann auch diesmal nur ein Moderates Vmax von 78 km/h heraus. Hab über Mittag und am Nachmittag einfach nochmal das ganze Gebiet durchgemacht, da ja jede der Anlagen mehrere Varianten erschliesst und mit 45km Abfahrten, halt auch genau richtig für nen Tagestrip, dass man alles abfahren kann.


Oben angekommen fand die Sonne kaum noch Lücken, aber gut Aprilwetter halt, Sicht war dennoch ok, da schon inneralpin gelegen


Wieder der Tschirgant samt dem Bergsturzgelände


In der 11, bin dann die flache Abfahrt 8 gefahren, sehr zäh gewesen und wieder zur Zirbenbahn rüber


Ausblick mit netten Wolkenspielen, leider eher schlecht für die Sicht, später bildeten sich einzelne Schauerzellen aus, die konnte man aus der Erhöhten Position (2400m) gut beobachten


Imst und mittlerweile recht bedeckte Verhältnisse, dank Saisonkarte fahr ich auch bei weniger gutem Wetter


Auch am Wildgrat zog es zu


Wieder in der 10, Später dann extra nochmal rüber um ein paar Schauer aufs Bild zu bekommen


Danach nochmal "Steil" gegangen mit dem Zirbenfall und von dort aus ins Tal gefahren, die firnte dann gerade auf.


Bereits auf dem Rückweg, bei ner Fahrt früher am Tag hatte es da wen gut zerlegt (da flog dann die Ausrüstung durch die Gegend), hatte das vom Lift gesehen, aber zum Glück nix passiert


Am Steilhang entlang der dürfte um die 70% haben, weiter unten gibts nen 80% steiles Stück


Bewölkter Ausblick auf der Talabfahrt, danach gings nochmal an der Panoramabahn entlang und später rüber zum Hochzeiger-Sektor

8. Erneute Talabfahrt und Panoramabahn

Tja wieder oben angekommen die 9, die Niederjöchlpiste genommen und über die und die Talabfahrt noch einmal ganz ins Tal runter gefahren. Insgesamt kann man am Stück rund 1000hm machen bis zur Talstation. Danach noch 2x Panoramabahn. Oben dann kurz nach Norden geschaut wo dann einige Schauer runter kamen. Schnee ab ca. 1500m (geschätzt), nicht wie gemeldet um 1200m, allerdings war ich inneralpin unterwegs, da liegt die bei solchen Lagen meist etwas höher. Die Talabfahrt firnte um die Zeit auf, da es ja schon zugezogen hatte. Die beiden späteren Talabfahrten waren dagegen eher Sulzig, es ging aber noch recht gut.


Blick zur 8KSB/B, die hielt trotz Auffrischendem Wind durch


Unten dann erstmal die blaue Variante genommen, die Rote war da schon recht hinüber, über die kommen aber auch die Leute schon morgens zur Gondel hinab, die am Berg übernachten


Blick auf die beiden Varianten, hab dann die blaue genommen, die war Vormittags wg. Training zu


Seitenblick


Und der Rückblick hoch, die Sonne hatte nur noch wenige Lücken gefunden


Im Unteren Teil. Nach der Bergfahrt gings dann noch 2x in die Panoramabahn, die mir fehlenden Varianten mitnehmen


Wieder auf dem Rückweg Schneemäßig: Unter 1700m gar nix darüber einige Reste und erst ab ca. 1800-2000m winterlicher


Ausblick, Sonne wäre mir lieber gewesen, aber gut das Aprilwetter hat auch seine Reize


Talblick aus der Niederjöchlpiste, die Bodensicht blieb gut, nur bei den Konturen haperte es etwas


Mal ein Blick gen Westen auch da zog es zu


Unten kommt man an der Mittelstation an, aber keine Chance für den Übungslift dort und die DSB wollte ich nicht nochmal nehmen


Wieder der Blick runter ins Grüne Pitztal, die Orte im Bild liegen so auf ca. 1000m und inneralpin


Unten angekommen, bin dann nochmal zur Zirbenbahn rüber

9. Letzte Runden am Sechszeiger

Tja unten angekommen gleich per Panoramabahn rauf gefahren und anschliessend nochmal extra in den Zirbenfall und die Panoramaabfahrt rein, da sich Richtung Inntal ein paar Schauer gebildet hatten. Die gaben durch die noch tw. durchschimmernde Sonne ganz nette Fotomotive ab, weshalb ich ja nochmal zur Zirbenbahn rüber bin, da man dort einen Entsprechend guten Ausblick hat. Danach gings dann zur Hochzeiger 2.5, wo ich dann für gut eine Stunde hängen geblieben bin, da man dort eben sehr viele Varianten hat insgesamt 12 Stück (man kommt auch ohne Zollberglift zur 8KSB/B zurück)


Ausblick, hier schon bei der Zirbenbahn


Oben angekommen konnte man schon die ersten Schauer erkennen


Ausblick gen Norden, an dem Tag waren das kleine Lokale Zellen, fast schon Sommerlich angehaucht, für ein Gewitter reichte es aber nicht!


Ausblick aus der Panoramaabfahrt, hab die deswegen nochmal aufgesucht


Ungezoomt vom Handy


Und nochmal aus der 10, das waren aber nur kurze lokale Schauer, sah aber mit dem Blossen Auge noch besser aus (aus knapp 2400m Höhe), Als Schnee kam das ab ca. 1500m herunter.


Wieder der Blick auf Imst, es blieb aber bis zur Heimfahrt meist Trocken von Lokalen Schauern abgesehen, erst in Garmisch kam ich wohl unter die Front, da hats dann ziemlich Geschüttet


Sie kämpft, aber am Ende musste sich die Sonne den Wolken Geschlagen geben


Schaurige Stimmung an der Zirbenbahn


Wetterspiele auf dem Rückweg Richtung Hochzeiger. Die neue 8KSB/B geht bis knapp unter den 2560m Hohen Gipfel


Zum 2.

10. Letzte Runden am Berg

Gegen 14:40 bin ich dann noch für eine Gute Stunde zur 8KSB/B gewechselt und dort möglichst Alle Varianten unter die Bretter genommen. Gegen 15:50 gings dann auf die letzte Bergfahrt zum Gipfel hinauf, bei sehr wechselhaftem Wetter, da ja immer wieder kurze (Schnee)Schauer übers Pitztal gezogen sind. Eben Typisches Aprilwetter, allerdings stets gute Bodensicht gehabt und auch wenn rund um die Mittelstation einiges los war kam ich ohne Nennenswerte Wartezeit (Maximal 2 Minuten) durch. Die Talabfahrt an der Gondel hab ich dann am Ende trotz Sulzigem Schnee noch 2x genommen. Einmal vom Gipfel aus und dann war, da die Gondel ja länger Fährt noch eine Bonusrunde ab Mittelstation drin.


Auf dem Weg Richtung Gipfel, bzw. die Bahn endet ungefähr 70hm unterhalb, sind dann noch 6 Runden dort geworden und jedes mal eine andere Abfahrt genommen!


Schauriger Seitenblick


Von Norden zieht es weiter zu, aber ausser schlechter Kontursicht und mal nen kurzen Schauer nix abbekommen


Blick runter ins Pitztal und leichter Schneefall am Berg oben


Rückblick im Kanonenrohr


Überm Sechszeiger zunehmend dunkle Wolken


Wieder ein Seitenblick


Ausblick aus der 4 der Schwarzmoospiste


Wieder in der Hochzeiger 2.5 angekommen, die hat die ältere 4KSB ersetzt und geht etwas höher hinauf


In der Benni-Raich Abfahrt, war auch um 15:00 noch gut zu fahren


Wetterspiele, bewölkt, aber die Sonne versucht noch durchzukommen


Danach die FIS-Abfahrt genommen, da die mir noch fehlte und noch ein paar Wiederholungsfahrten an der 8KSB/B gemacht


Um 15:30 konnte man dann auch mit dem Übungslift an der Mittelstation ohne Wartezeiten mit, aber den hab ich nur der Vollständigkeit halber mitgenommen


Seitenblick bei der Bergfahrt auf der 8KSB/B


Oben erst mal der Familienabfahrt gefolgt, erst ab der Mittelstation dann doch lieber die Rote Abfahrt genommen


Blick zum Sechszeiger hinüber


Tiefblick ins Pitztal hinab


Und um 15:56 oben angekommen, danach noch 1,5 Talabfahrten bevor es auf den Heimweg ging.

11. Endgültige Talabfahrt+Bonusrunde

Kurz vor 16:00 oben angekommen, gings dann weitgehend via Familienabfahrt ins Tal und wieder zur Gondel hinunter. Danach ging es, da die Gondel etwas länger als die Lifte oben am Berg fährt, einfach nochmal auf eine Bonusrunde ab Mittelstation, nachdem ich zuvor eben die 1000hm ab der Hochzeiger 2.5 ins Tal gemacht hatte. Unten wurden gegen 16.15 noch Schifahrer mitgenommen. Ähnlich wie letzte Saison an der Bergeralm ging sich dann zumindest noch eine Talabfahrt ab Mittelstation aus, was ich natürlich genutzt hatte, danach noch in den Schirm und ab 18:00 gings dann in 3 Stunden Back Home (mit Tankstopp (Auto) und Pinkelpausen)


Nochmal rauf zum Gipfel bzw. knapp unterhalb davon


Oben angekommen danach gings ins Tal


Blick zum Sechszeiger


Wetterspiele auf dem Weg ins Tal, das hat so alle 10min gewechselt


Da gabs dann auch mal ein Sonnenfenster


Und an der Mittelstation angekommen


Unter 1900m wars dann Sulzig, aber gut das ist um die Jahreszeit normal, aber der liess sich dennoch gut Fahren


Im Unteren Teil nix mehr los, aber halt eben Frühlingsschnee, den ich ja recht gern mag


Um 16:15 dann meine letzte Bergfahrt an dem Tag gemacht am Ende sinds knapp 15000 Höhenmeter geworden


Noch ein Talblick aus der Gondel


Oben war natürlich schon Feierabend, also nochmal die sulzige Talabfahrt runter, ging aber dennoch recht gut zu Fahren


An der Panoramabahn vorbei


Bereits im Unteren Teil


Unten noch zum Berg rauf geschaut


Und ins Tal rüber, wobei die Orte am Gegenhang liegen, Jerzens sieht man nicht


Unten angekommen, bin dann noch zum Schirm rüber, wie üblich erst um 18:00 weggekommen (gut dass es kleine Bier waren)


Feierabend um 18:00 dann zum Auto und danach Back Home, gut dass es kleine Bier waren (0,3)


Noch die Wetterstimmung am Fernpass, dort dann vollgetankt (1,56€)

Facts:


GPS-Track

Strecke: 100,1km
Vmax: 78km/h

mFg Widdi

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Save Ukraine Stop War!

Rettet die Ukraine, Stoppt den Krieg!

Servus Widdi,

auch wieder schöne Bilder, udn wieder nur ganz oben ein bisschen Schnee und unten nix... da müsste einem doch eigentlich die Lust aufs Skifahren vergehen.

Danke fürs Zeigen!

Alles Gute


Max

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Es gibt immer zwei Gründe für eine Entscheidung, nämlich eine offizielle und eine tatsächliche. Manchmal sind beide gleich, aber oft unterscheiden sie sich weit von einander.