Die Wettercommunity

Zeit für eine weitere Altlast, Nachdem der Wind sich über Nacht wieder beruhigt hatte, stand am Vorletzten Tag mit dem Dolomiti Superski-Schipass natürlich wieder die Marmolada an. Diesmal also wieder mit dem Ersten Talbus nach Wolkenstein rüber und den Üblichen Weg via Costabella-Sessel und Dantercepies genommen, so dass ich am Ende des Tages eine Orange Runde, allerdings da ich bei dem schönen Wetter mal wieder länger eingekehrt bin ohne größere Abstecher abgesehen von der Marmolada gefahren bin. Mit Ziel am Abend wieder bis nach St. Ulrich abzufahren, ging wieder auf.

1. Anfahrt nach Alta Badia

Gegen 8:45 angekommen gings dann eben erstmal zum Dantercepies hinüber. An dem Tag war gefühlt schon etwas weniger los, allerdings hatte ich später an der Mittelstation bei der Porta Vescovo Richtung Marmolada dann doch mal wieder die üblichen 15min Wartezeit an der DSB Sas de la Vegla, im Weiteren Verlauf jedoch ausser am Lezuo bei der Rückfahrt kaum noch Wartezeiten, so dass ich am Ende doch wieder gegen 16:00 am Ciampinoi zurück war. Um Nachzusehen ob die Marmoladabahn läuft, nahm ich diesmal auch noch die DSB Vallon im Anschluss an die EUB Boe mit


Auf der Abfahrt zur Dantercepiesbahn


Blick ins Langental


Oben angekommen


Mal wieder der Blick Richtung Fanes


Rückblick auf die Cirspitzen, zum Glück war an dem Tag weniger Wind (40-50km/h auf 3000m waren laut Wetterdienst Bozen gemeldet)


Im Mittelteil


Seitenblick zum Sass Songher


Danach gings wieder die flache Plans-Piste hinab bis zur 8EUB Borest, zum Glück hat man die Nadelöhre in den letzten Jahren erneuert


Sprung hoch zur DSB Vallon, da hat man einen Guten Blick zur Marmolada, weil ich nach dem Sturm am Vortag wissen wollte, ob die Bahn fährt, siehe da die Gondel kam, also war der Plan klar


Blick zum Tagesziel


In der DSB Vallon, war aber trotz des Abstechers gut in der Zeit


Oben angekommen, hier dann zur Marmolada geschaut. Die Bahn war in Betrieb, also gings dann gleich mal nach Arabba weiter.

2. Wechsel über Arabba zum Padonkamm

Oben angekommen erstmal die Vallon-Abfahrt genommen, danach gings entlang der Orangen Ronda, dementsprechend auch schon vor 10:00 teilweise zerfahren nach Arabba weiter. Am Campolongopass musste ich wenige Minuten warten, da schon einiges los war, aber sobald man an der DSB Sas de La Vegla vorbei war kaum noch Wartezeiten. Bin dann direkt Richtung Porta Vescovo weitergefahren und ab in die DMC. wo ich dann an der Mittelstation ausgestiegen bin. Hier hat man dann aber das Problem, dass man nicht aus dem Loch raus kommt, da es im Kessel nur die DSB als Möglichkeit zur Weiterfahrt gibt, mit der Erreicht man nämlich auch die Talabfahrten nach Arabba.


Nochmal das Ziel


In der netten Vallon-Abfahrt, wirklich schwer find ich die trotz Schwarzer Markierung nicht


Wieder die Fanesgruppe


Blick zu Civetta und Pelmo, davor der Burz


Rechts sieht man schon die Padongruppe, die jedoch vulkanischen Ursprungs ist


Rückblick gegen 10:00 war der Hang noch ok


Dennoch musste ich an der 4KSB ein paar Minuten warten, aber ausser an der DSB Richtung Malga Ciapela und beim Belvedere hielten sich die Wartezeiten in Grenzen, in Malga Ciapela kam ich gleich mit der Nächsten Bahna uf die Marmolada


Oben angekommen, erstmal gings rüber zum Padonkamm, danach zur Marmolada. Der Höchste Dolomitenstock, besteht aber weitgehend aus "normalem" Kalkstein


Auf dem Weg rüber


Und schon der Sprung zum DSB Sas de La Vegla, als ich da gegen 10:15 ankam gabs schon eine ziemliche Schlange, waren aber am Ende für den Bereich "erträgliche" 15min


In der DSB, danach gabs kaum noch Wartezeiten, vielen ist wohl der Schlenker über die Marmolada zu weit, hatte sich aber bei dem Kaiserwetter wieder mal gelohnt, da rüberzuschaukeln


Seitenblick, selbst der Padonkamm hat schroffe Felsen, allerdings Vulkanischen Ursprungs und ist immerhin 2727m hoch


Das Wetter passt!


Fast oben


Danach folgt noch eine ältere DSB, diesmal die Nasciaverabahn rauf zum Padonpass auf 2385m


Die ist zwar langsam aber mit 800m Strecke nicht sehr lang, und geht einfach mal direkt zum Kamm rauf


Oberer Trassenteil


Oben angekommen

3. Talabfahrt nach Malga Ciapela

Oben angekommen wartet dann ohnehin schon eine längere Abfahrt Richtung Capanna Bill und eben der untere Teil der 12km langen Bellunese-Abfahrt, leider ist die nicht im GPS-Track, da mir das Gerät unten in Malga Ciapela verreckt ist und ich hatte vergessen die Batterien zu wechseln. Allerdings läuft bei mir seit Dezember eh noch ein Handy-Tracker mit, der mir dann die richtigen Daten, falls das GPS-Gerät streikt übermittelt. Es ging jedenfalls erstmal zur Capanna Bill hinab und dann bis zur Talstation der Gondelbahn. Oben auf der Marmolada war natürlich die Aussichtsplattform auf der Bergstation Pflichtprogramm, man steht da höher als die Restlichen Dolomiten sind.


Talblick, zum Glück tu ich mir das nie an eine Ganze Grande Guerra zu machen, so dass mir Zeit fürs Genießen bleibt, aber dafür Teilabschnitte


Blick Richtung Civetta glaube ich


Und zur Marmolada hinauf


Rückblick zum Padonkamm


Auch die Alte Liftkette sieht man noch, früher gabs eine DSB und einen Schlepper, aber alles Abgebrannt (DSB) oder Stillgelegt/Abgebaut, Rechts gabs mal einen Korblift, aber auch der ist Stillgelegt


Marmolada-Totale von der Padonabfahrt aus


Unten kommt man dann am Fedajasee raus, einem Stausee


Und fährt neben der Passtrasse ins Tal hinab, leider musste die Bergwacht auch ein paar mal Ausrücken


Rückblick hoch


Am Schlepplift Arei 2 vorbei, den hat man nach einem Lawinenunglück reaktiviert, der Arei 1 wurde 2019 stillgelegt, bin den aber vor einigen Jahren noch gefahren 1400m Tellerlift sind ne Ansage!


Im Flachstück, etwa ab Capanna Bill abwärts wars dann ab Mittag tw. Firnig-Sulzig (und das im Jänner ), aber es ging, da in dem Bereich wenig los war noch


Ausblick ab der Mittelstation Serauta auf immerhin 2950m Höhe, die Gondel zur Marmolada fährt in 3 Sektionen bis knapp unter den Gipfel der Punta Rocca (die ist 3309m hoch, die Bergbahn geht bis auf 3265m Höhe)


Oben angekommen mal ein Blick zur Palagruppe hinüber.

4. Auf der Marmolada

Oben angekommen, wobei ich aber an der Station Serauta noch kurz aufs Klo gegangen bin, gings dann so gegen 11:30 rauf auf die Plattform. Dort dann erstmal ne Weile das Panorama genossen, somit war die Einkehr wie schon am Vortag etwas Später als Üblich (ca. 12:15, statt etwa 11:30, wie bei mir wenn in Italien beim Schifahren üblich) Aber dafür gings wieder mal in die Capanna Bill, die von den meisten einfach durch den Fakt links liegen Gelassen wird, weil man um zum Lokal zu kommen nur mal die Passstraße überqueren muss. Oben erstmal so 15min Panopause, bevor es an die Talabfahrt ging, bin allerdings den Unteren Teil nicht nochmal gefahren, da man ja wieder die Pendelbahn hoch zum Gipfel nehmen müsste.


Südblick von der MArmolada aus


Und gen Osten, der Wind war spürbar, aber kein Problem (nur maximal 50-60km/h in Böen)


Punta Rocca (Rechts) und diverse Gipfel


Sella und Langkofelgruppe von der MArmolada aus


Sowie ein Blick am Langkofel vorbei gen Hauptkamm


Sella, dahinter der Sassongher und im Norden dann eben wieder Richtung Hauptkamm geschaut


Punta Penia (3343m) und dahinter die Langkofelgruppe (3181m)


Sella und Fanes


Nochmal Richtung Fanes geschaut


Gegenüber erhebt sich die Palagruppe (auch knapp 3200m hoch)


Ausblick müsste in etwa Richtung Adamello und Brenta sein


Punta Penia und Langkofelgruppe


Noch ein Ausblick, bei den Bergen weiter gen Süden und Westen kenn ich mich nur wenig aus


Hier sieht man aber wieder nach Alta Badia hinüber


Nochmal Palagruppe


Das Tal hier müsste das Val di Zoldo sein, das Tal der Eismacher, wenn ich mich nicht ganz Täusche, ist ja da ziemlich in der Nähe in den Südlichen Dolomiten


Wieder die Sella


Noch die Langkofelgruppe, die von der Marmolada aus eher niedrig wirkt, klar ich steh ja auch ca. 100m höher


Nochmal die Fanes


Noch ein Westblick


Talblick zum zugefrorenen Fedaiasee


Weitere Gipfel


Und auf der Piste angekommen, ich hab den Aufzug genommen, Treppensteigen auf knapp 3300m ist halt doch anstrengend.

5. Talabfahrt zur Capanna Bill+Einkehr

Nach der Panopause oben, die ist für mich jedes mal, wenn ich die doch selbst wenn man per Bus bis Wolkenstein fährt und dort einsteigt eigentlich Pflicht. Ausser es haut vom Wetter her nicht hin. Genauso wäre der Lagazuoi auch Pflicht gewesen, aber den hab ich heuer wg. dem Weltcup in Cortina weg gelassen. Normal rennt der mir nicht weg. Zudem hats mir gestunken, dass ich eigtl. am Vortag ins Fassatal wollte, das aber vom Winde verweht wurde, so dass am Letzten Tag mit dem Dolomiti Superski-Pass (heuer nur 7 Tage genommen) eben die Tour, die am Vortag geplant war nachgeholt wurde. Nach der Einkehr tickte dann schon die Uhr, da ich wieder bis St. Ulrich zurück wollte, ohne den Schibus zu nehmen.


Am Start der Abfahrt durch den Wind naja, es hatte ein wenig geweht auch an dem Tag noch, aber es ging


Ausblick klar oben auf 3200m war der Schnee natürlich noch pulvrig, weshalb es den dann auch ziemlich verweht hatte


Seitenblick zur Massiven Bergstation


Oben fährt man quer den Hang hinab


Hier wars auch voll, aber da Pendelbahn kommen die Leute eben Stoßweise in die Piste


Wieder die Fanes von oben


Vorn kommt eine durch den Tunnel angeschlossene Variante der Bellunese in die Hauptpiste, ich fahr immer von der Bergstation an der Punta Rocca ab


Sella und Langkofel sind immer noch auf Augenhöhe (auf ca. 2900m Höhe)


Blick zum Padonkamm hinüber


Wieder die Fanes und die Ampezzaner Dolomiten


Später kommt man am LSAP Sass de Mul vorbei, die DSB war aber auch ewig lang, nach einem Brand in der Talstation war die Stillgelegt.


Das Panorama jedoch ist, auch wenn es mir am Lagazuoi besser gefällt wie immer genial


Blick rüber zum Padonkamm


Im unteren Teil angekommen


Und Pause!, leider Heineken aber kann man trinken


Dafür ein genialer Blick talauswärts und eben im Gegensatz zur Nachbarhütte nix los, weil kaum wer die Minute Fussweg vom Pistenrand in Kauf nehmen will


Ausblick an der Capanna Bill


Gesamtstrecke des Fusswegs (50m)


Für mich gabs dann Penne Arabbiata für 9,50€ da kann man nix sagen.


Und noch den Obligatorischen Schnaps danach, war nen Zirbenschnaps


Ausblick, da der Wind durch kam gings dann zur Hauswand, da wars angenehm warm


Detail in der Hütte, Britische Fans haben quasi da ne U-Bahn als "Frozen-Tube" gezeichnet und das den Inhabern geschenkt


Hütten-Totale


Noch die Totale aus der 4KSB/B zurück zum Padonpass gesehen.

6. Rückweg nach Arabba

Nach der Einkehr gings wieder auf den Passo Padon hinauf, danach direkt nach Arabba, hier hab ich dann die Funifor ausgelassen aus Zeitgründen, wenn man erst gegen 13:30 los fährt, da mans gut auf der Hütte aushalten konnte, gings eben via 8EUB Portados und Carpazza direkt weiter gen Prodoijoch, hatte ja noch meine Deadline mit der Sasslong im Kopf und die ist so bei 16:10 Uhr am Gardena Ronda Express. Aber ich habs trotzdem noch geschafft bis zur Seceda zurückzufahren, somit endete der Schitag wieder nach 17:00 mit der La Longia bis St. Ulrich.


In der Langen 4KSB/B zurück auf den Passo Padon


Oben angekommen


Und danach die Abfahrt an der Alten DSB entlang


Sprung in die 4SB Mesola


Mit einer netten Trasse


Danach wieder in den Nordhängen angekommen, bin dann ins Tal weiter und via Carpazza und Portados der Orangen Ronda gefolgt


Ausblick


Bin dann zur 8EUB Portados weiter, aus Zeitgründen eben die Abfahrten ausgelassen, da ich mir Vorbehalten hatte das ggf. Tags drauf zu machen, bin aber dann doch ins Fassatal rüber.


Und drin


Hier war dann, da Ronda einiges los, es ging dann


Mit der 6KSB/B Carpazza weiter und dann ab Richtung Pordoijoch


Oberer Trassenteil.


Oben angekommen

7. Auf dem Rückweg zum Sellajoch

Kaum an der 6KSB/b angekommen, gings dann auf dem direkten Weg weiter zum Pordoijoch. Hier dann erst einmal weiter aufs Belvedere und eben die lange Pista del Bosco runter bis zum Lupo Bianco. Von dort aus gings dann direkt Richtung Sellajoch und anschliessend via Comici 1 und 2 wieder Richtung Ciampinoi zurück. Leider war natürlich auf den Rondaabfahrten ziemlich viel los, allerdings etwas weniger als an den Vortagen.


Blick rüber zur Sella


Sowie ein Rückblick Richtung Alta Badia


Auf der Abfahrt Richtung Pordoijoch, hier wartet dann eine 10EUB, mit der man bis kurz vors Joch kommt, allerdings müssen dann alle auf eine 4KSB/B Umsteigen, das bedeutet natürlich etwas Stau


Auf der Roten Abfahrt, allerdings mit viel zu viel Verkehr


Rückblick zum Padonkamm


Links sieht man bereits den Sass Bece Rechts weitere Teile der Sellagruppe


Nochmal der Sellatock samt Sass Pordoi (man kann die Station erkennen) und Piz Boe


Sprung in die 4KSB/B Lezuo-Belvedere, hier hatte ich dann nochmal einige Minuten Wartezeit


Blick rüber zum Langkofel, leider hatte es mittlerweile wieder zugezogen, die Sicht blieb aber in Ordnung, Tags drauf gabs dann Kaiserwetter


Tags drauf blieb ich dann im Fassatal


In der Nomen Est Omen Pista del Bosco zum Lupo Bianco hinab


Rückblick zur Sella


Im Unteren Teil langsam macht da keinen Sinn, da man durch den Tunnel etwas Resttempo braucht


Bis es dann mittels 8EUB und eben der 4KSB Cinque Dita rauf zum Sellajoch geht, man kann alternativ auch die 4SB Grohmann nehmen, aber die ist mir zu lahm.


Seitenblick zur Gondel


Und zum Namensgeber der Fünffingerspitze mittig, neben der Grohmannspitze, den Plattkofel kann man von hier aus nicht sehen

8. Wechsel zur Seceda

Oben angekommen gings dann den Üblichen Weg runter zum Sellajoch und weiter auf der flachen Sass Betit-Abfahrt, bis man zur 4KSB Piz Seteur-Sole kommt, von dort dann eben noch 3 weitere kurze Lifte, bis man wieder am Ciampinoi am Start der Saslong raus kommt. Man hätte auch bis Wolkenstein abfahren können, da das am Vortag gemacht, liess ich das aber bleiben. War dann wieder gegen 16:00 oben an der Saslong, somit noch genug Zeit via Saslong und dem Ronda-Express bis zur Seceda zu schaukeln.


Ausblick auf dem Weg zum Piz Sella


Und bereits in der 6KSB/B Comici 1 angekommen


Über diverse Stadel und man siehts an der Fahne bewirtschafteten Hütten vorbei


Und schon bei der Saslong am Start


Ausblick am Start der Saslong, bin dann ohne Halt bis ins Tal durchgefahren


Und schon mit Rückblick auf den Langkofel am Col Raiser angekommen, da hat dann doch die Zeit etwas gedrängt


Monte Stevia und die Sellagruppe


Noch die Fermeda


Und danach wie die Tage davor, ausser dem Tag am Rosengarten, für den hab ich dann doch das Einzige mal in der ganzen Woche das Auto benutzt wieder per 4KSB Fermeda retour


Seitenblick zum Cucasattel, hier gabs mal einen Schlepper, bzw. der steht immer noch rum


In der 4KSB


Und oben angekommen, gab dann wieder ne Nette Abendstimmung trotz Wolken

9. Talabfahrt nach St Ulrich+Abendprogramm

Oben angekommen gings erst mal an die Kante, zum Gipfel selber bin ich obwohl es nur wenige Minuten wären auch am Folgetag nicht aufgestiegen. Stattdessen immer vom Kamm aus geknipst und danahc in die lange Talabfahrt, leider unten auch eher flach, allerdings 8km auf 1200hm sind halt doch eine lange Strecke, natürlich nicht ohne an der Talstation an die Bar zu gehen. Danach wie üblich mit einem der letzten Schibusse wieder zum Garni Vanadis zurück und den Abend oben im Ort verbracht. Zum Ortszentrum sinds ab der Unterkunft lediglich 10min zu Fuss, allerdings meist bergauf.


Abendstimmung am Berg


Die Sonne kämpft, zum Glück verzogen sich die Wolken dann aber über Nacht wieder


Puflatsch und Schlern von der Seceda aus


Bereits auf der Abfahrt angekommen, von dort hinten (Sella) kam ich


Mal eben in den Sonnenuntergang fahren


zum 2.


Nochmal die Sella im Rückblick


Bereits nahe der Mittelstation angekommen


Kurz vorm Flacheren Unteren Teil


Im unteren Teil


Wenig später gings dann zur Talstation


Und erstmal Pause machen


Abends dann nochmal Pizza essen gewesen im Stammlokal, danach gings wie üblich noch zum Purgers, da aber keine Bilder mehr gemacht

Facts:


GPS-Track, allerdings fehlt beim GPS die Marmolada und die Bellunese bis zur Capanna Bill hinab, die ist dafür am Handy drauf. Hatte vergessen die Batterien an dem betagten Gerät (gebraucht übernommen) zu wechseln

Strecke:96,2km
Vmax: 77,5km/h

mFg Widdi

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Save Ukraine Stop War!

Rettet die Ukraine, Stoppt den Krieg!

Servus Widdi,

sehr schöne Bilder sind das wieder. Da hattest du ja schönsten Sonnenschein und erst am Abend zog es etwas zu. So kann man das doch genießen.

Alles Gute


Max

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Es gibt immer zwei Gründe für eine Entscheidung, nämlich eine offizielle und eine tatsächliche. Manchmal sind beide gleich, aber oft unterscheiden sie sich weit von einander.