Die Wettercommunity

So Zeit für die ersten Altlasten aus dem Dolomitenurlaub. Wie üblich hatte ich mich mal wieder in St. Ulrich einquartiert, allerdings diesmal bei einem Garni etwas ausserhalb vom Zentrum. Die Wegstrecke hielt sich aber an den Abenden mit knapp 10 Minuten bis ins Dorf hinauf allerdings in Grenzen. Wie immer wird bei mir auch der Anreisetag zum Schifahren genutzt und da gehts bei mir traditionell auf die Seiser Alm. Neu gibts da seit letztem Jahr wieder eine Talabfahrt bis in den Ort hinab, weshalb ich diesmal früher aufgehört hatte

1. Morgendliche Talabfahrt

Tja nach der dank tw. Schneefahrbahn, allerdings wie immer wenn es bei mir in den Schiurlaub geht nördlich der Alpen 4 Stunden Anfahrt, gings diesmal direkt ins Parkhaus und erst mal nach dem Kartenkauf, der wg. einiger anderer Urlauber vor mir recht lang gedauert hatte gegen 9:30 hoch auf die Alm. Bin dann oben erstmal der Einladung (solo Esperti) gefolgt und in die Pilat hineingefahren Die gabs dann, da ich recht schnell mit der Runde durch war am Spätnachmittag nochmal.


Ausblick Richtung Langkofelgruppe


Einfahrt in die Pilat


Blick Richtung Geislergruppe


Kaum gehts in die Nordabhänge vond er Seiser Alm hinein wirds schmal


Im Mittelteil, später folgt wahlweise eine Umfahrung, schmal aber flacher oder eben der Steilhang


Tiefblick nach St. Ulrich aus dem schwarzen Steilhang gesehen


Unten sieht man über den Kompletten Ort, vom Schneefall tags darauf kamen da nur ca. 10cm an, die Südhänge waren natürlich da lange Schönwetterperiode tw. aper


Im letzten Hang


Und der Rückblick hoch


Wieder oben angekommen das Schöne Wetter hatten mehrere Ausgenutzt, danach gabs dann noch anderthalb Tage Schneefall, ansonsten hatte ich die ganze Woche hindurch meist Sonnige Verhältnisse.

2. Wechsel zum Puflatsch

Tja wieder oben angekommen landete ich dann direkt in der Stoßzeit, allerdings merkte man die vielen Leute nur am DSB Sanon, hab dann einmal lieber eine Runde mit der DSB Leo Demetz gedreht. Musste dann doch später in den Sauren Apfel beißen, waren aber zum Glück nur 3min Wartezeit, gefühlt war die ganze Woche eh mehr los als vor der Pandemie. Bin dann noch bis gegen 11:30 quer durchs Gebiet, bevor es dann zur Pause auf die Tschötschalm ging.


Auf den Mezdi-Pisten


Blick zu den Rosszähnen hinüber


Wieder die Langkofelgruppe und noch die Sella


Noch eine kurze Runde am Ludy-Lift, die DSB Sonne bin ich diesmal nicht gefahren, das geht per 6KSB deutlich flotter


Auf dem Weg Richtung Icaro


Wieder mal ein Blick über die Alm


Da an der DSB Sanon eine längere Schlange war, erstmal die DSB Leo Demetz genommen, am Ende waren es beim Sanon 3 Minuten


Blick rüber zur kurzen DSB Sanon, da musste ich dann diesmal in der Stoßzeit durch


Wieder der Langkofel


In der DSB Sanon


Danach gings direkt beim Icaro vorbei, das Hotel hat man vor einigen Jahren umgebaut


Seitenblick in den Grödner Teilbereich zurück


War nämlich bereits beim Panoramalift


Vorm Puflatsch halt noch schnell die beiden Euro-Lifte genommen

3. Am Puflatsch+Einkehr

Tja gegen 10:45 angekommen gings dann erst mal noch ein paar Runden am Puflatsch entlang. Auch musste der SL Hexe natürlich gefahren werden Am Puflatsch dann erst mal alle Abfahrten durch gemacht, die vom Panoramalift hatte ich heuer wg. der Deadline für die Pilat aber am Nachmittag ausgelassen. Die für mich neue Talabfahrt war dann Abends wichtiger. Nach 2 Runden gings dann erstmal zur Einkehr auf die Tschötschalm, komme da auch im Sommer vorbei. Danach noch die anderen Varianten genommen, bevor es Richtung Spitzbühel ging.


Ausblick bei der 4KSB Euro


Am Puflatsch angekommen


Blick rüber zum Schlern


Oben wurde dann noch der kurze SL Hexe mitgenommen, ne ziemlich flache Angelegenheit


Seitenblick zum Langkofel


Ausblick vond er Hexenpiste aus, auch der hat 2 Varianten, eine rot aber eher beide blau


Wieder der Schlern


Und gegenüber die Rosszähne, in den 1950er-Jahren gabs mal kurzzeitig einen Pendellift in die Rosszahnscharte hinauf


Bei der Tschötschalm angekommen erstmal Pause


Und mal auf die Langkofelgruppe so wie die Sella geschaut


Und diesmal eine Speckplatte genommen


Noch das Herrengedeck


Und ein Schlernblick


Danach gings in eine der beiden Schwarzen Abfahrten hinab, wobei die aber gefühlt anders als der Steilhang der Pilat-Abfahrt eher noch Dunkelrot sind


Blick rüber zu den Nordhängen, da gings nun rüber


Ausblick am Puflatsch, rechts sieht man den Alpenhauptkamm


Und der Sprung runter zum Euro-Schlepplift


Seitenblick


Und noch die Totale von Compatsch, das ist ne Hotelsiedlung oben auf der Alm auf 1850m

4. Wechsel zum Spitzbühel

Tja nach der Pause und 2 weiteren Runden am Puflatsch, gings dann gleich mit der Panoramabahn weiter. Die macht oben ihrem namen Alle Ehre. Von dort dann ziemlich quer rüber zum neuen Spitzbühel-Sessel rüber und dort erst mal ein paar Runden gedreht. Hab mich dann vom Spitzbühl dann Richtung Saltria vorgearbeitet und unterwegs so viele Abfahrten wie möglich mitgenommen. gegen 15:45 hab ich mich jedoch auf den Rückweg gemacht, wollte schliesslich selbst ins Tal abfahren.


in der 6KSB/B Panorama


Wieder mal der Schlern


Rückblick zum Puflatsch


Und rüber Richtung Raschötz


Mal ein Nordblick die 11 ist auch eher blau


Sprung Richtung Spitzbühel


Und drin ist recht gut geworden die Bahn, von der Baugrube ausm Sommer sieht man auch kaum noch was


Auf einer der Spitzbühel-Abfahrten, bin den Lift dann gleich 3x gefahren


Wieder der Schlern


Und gleich nochmal hinab


Wieder in der 6KSB/B


Auf dem Weg zur Laurinbahn


Wieder am Laurinlift angekommen

5. Wechsel nach Saltria

Tja am Laurinlift angekommen den noch 2x gefahren, danach ging es auf direktem Weg hinter zum Florianlift bei Saltria. Der ist auf der Seiser Alm so ziemlich der längste Lift, allerdings mit gut 400hm auch nicht allzu steil. An dem Hatte ich mich dann erst aml festgefahren und dort die 3 Varianten durchgemacht, bevor es via Goldknopf wieder zurück Richtung Grödner Tal ging. Am Ende kam ich trotz verkürztem Tag (war erst um 9:30 auf der Piste, in den Tagen darauf war der Schnitt ausser in Carezza und Obereggen immer ca. 9:00)


In der 4KSB Laurin, mit Jahrgang 1989 schon älter


Schlernblick aus selbigem


Natürlich musste die Langkofelgruppe auch wieder ins Bild


Puflatsch vom Laurinlift aus


Blick hoch zu den Roßzähnen


Auf der flachen Verbindung zum Paradiso


Dafür hatte sich am Langkofel eine kleine Föhnwolke gebildet (Nordföhn)


Auf der Abfahrt zum Floralpina, die Verbindung geht dann per Förderband


Natürlich wieder mit der Langkofelgruppe im Blick

6. Am Florianlift

Tja beim Florian angekommen gings dann gleich mehrmals an der Recht langen 4KSB/B Florian entlang. Mit gut 30 Jahren auch schon ein älteres Modell, hat aber mehrere für die Seiser Alm recht lange Abfahrten. Hab mich dort wie immer von den beiden Hauptpisten bis zur Abfahrt via Zallinger durchgearbeitet, bevor es dann erstmal noch auf ein paar Runden zum Goldknopf ging. Da wurde dann auch die Speedtrap geentert, war aber wie immer am Anreisetag etwas gemütlicher Unterwegs, einen Beinbruch bei Urlaubsbeginn kann man eben nicht brauchen, von dem her blieb es bei mir so bei 82km/h, Potenzial hat die aber, dass man auch mal die 100km/h angreifen kann.


Sprung in die 4KSB/B Florian


Seitenblick


die 4KSB/B hat eine lange Waldtrasse über 2km, allerdings trotzdem nur gut 400hm, mehr gibt die Topographie da oben nicht her


Blick zum Plattkofel hinauf


In einer der Abfahrten


Der Blick geht dann über weitere Buckel der Seiser Alm hinüber, links der Puflatsch Rechts der Mont Seuc


Wieder im Lift


Schlern, Hauptkamm und Puflatsch von der Comun aus gesehen, die Kuppe auf die der Lift geht heißt einfach Comun


Molignonkamm und Schlern von Comun aus


Rückblick im Unteren Teil


Plattkofel mal wieder


Und der Sprung zum Zallinger, an dem die hintere Abfahrt vorbei geht, die wird aber unten raus sehr flach


Rückblick


Und der Blick zu den Ausläufern der Rosengartengruppe


Rückblick zur Schneid


Und rauf zur Langkofelgruppe


Bis man im Flachstück landet, diesmal gings aber mit wenig anschieben durch bis zum Floralpina, wo es dann erstmal für einige Runden an den Goldknopf ging

7. Am Goldknopf

Tja unten angekommen gings dann noch für mehrere Runden auf dne Goldknopf, dort hats ja 2 Sektionen KSB, die obere Erschliesst auch die Speedtrap mit, aber diesmal hab ich mich mit 82km/h zurück gehalten, war am Tag selber an ner Anderen Stelle laut GPS sogar noch etwas schneller, aber das geht eben nur wenn nicht viel auf der Piste los ist. Nach 4 Fahrten am und auf den Goldknopf, der Buckel heißt echt so gings dann wieder zurück zum Mont Seuc


Bei der 1. Sektion angekommen, bin dann beide Lifte jeweils 2x gefahren, bevor ich mich diesmal früher als Sonst auf den Rückweg gemacht hatte


Wieder mal die Langkofelgruppe


Noch die obere Sektion mitgenommen


Oben angekommen gings in die Speedtrap, da 1. Tag hab ich mich mit "gemütlichen" 80,4km/h zufrieden gegeben (im GPS 82,1km/h), 100km/h kann man bei perfekten Bedingungen dort attackieren


Ausblick mit Bremshügel


Und wieder auf dem Weg zu den Goldknopfbahnen hinab


Rückblick zum Hotel Goldknopf, das liegt aber etwas unterhalb des eigtl. Buckels


Mal ein Blick gen Saltria


Und nochmal mit dem oberen Lift hinauf, von dort gings dann erst mal zum Icaro zurück und von dort aus dann via 6KSB Mezdi wieder zurück zum Mont Seuc


Ausblick gen Raschötz


Und Langkofelgruppe


Noch am Paradiso-6KSB/b vorbei

8. Letzte Runden auf der Alm

Tja beim Bamby angekommen, da hat man eine ältere 4SB durch eine ebenso kurze 6KSB/b ersetzt, gings da noch 2x entlang und dann eben bis 16:20 Uhr wieder zurück zur Seiseralmbahn aus Gröden kommend. Wollte zum Tagesabschluss nämlich nochmal in die Pilat hinein. Da wars dann gegen 16:40 schon recht finster, liegt wohl an der Strikten Nordausrichtung der Abfahrt, war dann ohne Lampe durchaus schwierig (die hatte ich zwar dabei, aber nicht benutzt)


Blick von den Bamby-Pisten, zwar nett dass hier eine KSB steht, aber der Hang ist halt doch sehr kurz


Wieder die Langkofelgruppe


Wolkenspiele an der Geislergruppe gegenüber


Und am Schlern


Wieder bei der DSB Leo Demetz


Mit auch Nachmittags/Abends nettem Panorama zum Langkofel garniert


Auf dem Weg zur 6KSB Mezdi hinüber


Nachmittagsstimmung gegen 16:15 Uhr


In der 6KSB Mezdi. wollte nämlich noch die Talabfahrt vom Morgen wiederholen


Oben angekommen

9. Letzte Talabfahrt+Abendprogramm

Tja wieder oben am Mont Seuc angekommen, gings dann noch einmal in die Pilat-Abfahrt hinein, diesmal jedoch die Variante über die leichtere Umfahrung gewählt. Die Piste an sich ist sehr nett geworden und auch ungewöhnlich Schmal für Dolomiti-Superski-Verhältnisse, allerdings eine Aufwertung für die Seiser Alm. Da kann man nun endlich auch am Abend selber runter fahren. Kam dann gegen 16:45 unten an und dann erstmal rüber in die Pension (bzw. Hotel Garni) Abends dann etwas länger durch die Kneipen gezogen, den Schlechtwettertag am Folgetag hatte ich eh im eigenen Tal verbracht.


Auf dem Weg in die Abfahrt


Mal ein Blick Richtung Schlernplateau hinüber


Und zum Schlern


Wieder in der Pilat-Abfahrt


Weiter unten gehts dann die steilen Nordabhänge hinab


Recht ausgefuchster Streckenverlauf, gut man hat sicher mit dem Bagger nachgeholfen, raus kam aber eine sehr nette Talabfahrt


Rückblick hoch


Diesmal aber nicht den Steilhang genommen


Unten kommt man dann an einem ehemaligen Tallift raus


Bevor es nach einer Straßenquerung dann noch einen Letzten Hang hinab zur Gondel geht


Unten angekommen, trotz 16:45 Uhr Ankunft wars im Nordhang schon recht finster


Noch der Verschobene Absacker (bin schon um 19:00 zum Terrazza hoch)


Da wurde es dann natürlich der Grillteller, kann das Lokal obwohl schon in die Jahre gekommen sehr empfehlen, da etwas Abseits von den Touristenströmen gelegen


Noch die Pfarrkirche, am Folgeabend mit dem Neuschnee sah das natürlich noch besser aus


Der spätere Abend war dann im Purgers (die Kneipe hatte erst 2 Wochen vorher eröffnet), hatte mal wieder Lust auf Guiness

Facts:


GPS-Track

Strecke: 96km
Vmax: 85,8km/h

mFg Widdi

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Servus Widdi,

schöne Tiiroler Bilder mit dem Schlern und dem Langkofel im Schnee. Aber man merkt auch, dass das doch nur eine relativ dünne Decke ist, viel hat's auch auf der Südseite nicht gehabt. Danke fürs Zeigen!

Alles Gute


Max

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Es gibt immer zwei Gründe für eine Entscheidung, nämlich eine offizielle und eine tatsächliche. Manchmal sind beide gleich, aber oft unterscheiden sie sich weit von einander.