Die Wettercommunity

So mit der üblichen Verspätung gleich mal den Bericht von vorletztem Donnerstag. Da zo ge es mich für heuer das Erste mal aus dem Gültigkeitsbereich meiner Tirol Snow Card heraus. Aufgrund der an dem Tag vergleichsweise guten Schneelage im Salzburger Land, sowie nahezu Vollbetrieb fiel die Entscheidung aufs Pongau, auch wenn die Fahrstrecke diesmal wieder recht lang war. Dafür konnte man erstmals heuer ohne große Gedanken an Steine zu verschwenden durchbolzen.

1. Morgendliche Runde in St. Johann

Als Einstieg für die diesmalige Runde, habe ich mir wieder St. Johann im Pongau ausgesucht. Im St. Johanner Teil waren mit Abstand die wenigsten Anlagen offen, dennoch haben die Anlagen, die gingen ein gutes Angebot erschlossen. Ausser an die Stegbachpisten und an Teile der Buchaupisten kam man überall hin. Bin nach Schipasskauf (war ja ausserhalb Tirols) und der Bergfahrt in der 6EUB (hat auch noch mit 1988 zufällig mein Baujahr) einmal die Talabfahrt runter.


Steile Ausfahrt die Inversion hatte da schon an Südhängen ihre Spuren hinterlassen


Blick nach dem ersten Steilstück auf den Ort


Oben angekommen ein Blick ins Pongau und weiter ins angrenzende Tennengau


In die Hütte gings am Abend noch hinein, der Übungslift lief noch nicht, war aber verzichtbar


Talblick bei der noch im Sommerschlaf befindlichen 6KSB Gernkogel 1, die wurde aber auch ned benötigt bei dem wenigen Andrang, erschliesst ja nix zusätzliches


Im Tal lag einiges an Schnee, am Südhang nicht allzu viel, wg. Inversion


Wieder oben im Gelände lagen um die 70cm Schnee, dürften aber mittlerweile auch etwas zusammengehockt sein.

2. Wechsel zum Sonntagskogel

Nach der Bergfahrt gleich in die neue Obergassalmbahn, welche die frühere Tal-Berg-Tal 4KSB/B Panoramabahn ebenfalls von 1988 ersetzt hat. Fuhr sich recht bequem, vor allem waren aber auch noch keine der in AT üblichen LED-Ampeln, dran. Bei der Garage wurden noch die Fenster geputzt der Sessel war auch erst 1-2 Wochen in Betrieb. Danach gings in den Kessel zwischen Sonntags- und Hirschkogel, welche sehr diversen Anlagen der Schiwelt Wilder Kaiser ähneln (kurze Sessellifte, aber jeweils mit einigen Abfahrten)


In der neuen 6KSB/B Obergassalm


Blick rüber zum Dachstein, wenn ich mich ned täusche, komm nicht so oft ins Pongau


Am Gipfel angekommen, hinten das Gasteiner Tal


Erstmal vorn runter und in den Obergassalm-Tellerlift, schliesslich will alles offene gefahren sein


Seitenblick, wg. der Trockenen Luft hat man die leichten Plusgrade oben kaum gemerkt


Blick aus der Hirschkogelbahn rüber zur 2. Neuheit die 8KSB/B Straßalm, welche die 2. Sektion Panoramabahn ersetzt hat und netterweise (Dez.) bis 16:15 Uhr läuft


In der Hirschkogelbahn, hat spassige Abfahrten, wenn auch eher kurz.

3. Im Sonntagskogelbereich

Nach einmal Hirschkogel, gleich in die Straßalmbahn, auch bei der waren die LED-Ampeln vorm Ausstieg noch nicht dran erstmal mit der Hoch, da leider einen Fehler gemacht und in den Höllenritt rein, der wirklich einer war. Und zwar ein schmaler, eisiger Schiweg, bei dem ich trotz alter Schi an den Füssen gut Tempo bekam, dazu 2 apere Stellen. Also für Kids sicher was, aber ich bin für sowas zu schwer. Danach hab ich mich gleich wieder auf die kurzen, aber netten Abfahrten im Kessel verzogen.


Einstieg zum Höllenritt


Nett gemacht mit dem Tunnel dazwischen, aber nicht leicht zu fahren, wenn man flott unterwegs ist


Da gefiels mir an den Hirschkogelpisten besser


Sprung auf den Sonntagskogel


Blick rüber zum Hochkönig


Rote Piste am Sonntagskogel, etwas hintenrum


Blick ins Pongau und zum Tennengebirge, auch den Gaisberg bei Salzburg konnte man mit bloßem Auge sehr gut erkennen


Blick rüber zur 6KSB/B Hachau, die die Verbindung nach Wagrain stellt


Ausblick von der Schwarzen Sonntagskogelpiste, zwar vereinzelte Steine, aber sonst sehr gut, was sonst rumlag waren nur Zweige, von "Xaver"


Blick rüber zum Grießenkareck, da gings noch hin, ab heuer zum Glück per Seilbahn, nicht mehr per Bus (fährt trotzdem noch)

4. Einkehr am Grafenberg und Talabfahrt

Nach dem Vormittag in St. Johann, gings rüber nach Wagrain. Da gings erst einmal runter zum Grafenberg-Express, mit dem Hoch und gleich in die Grafenbergalm. Essen und Trinken passt, und sogar halb bedient, also eigentlich SB, aber ausserhalb der Spitzenzeiten kriegt man das Getränk am Tisch, Essen bestellt man wie bei hiesigen Hütten an der Theke und bekommts wenns fertig ist an seinen Platz gebracht. Nach der Pause gings, da ich noch bis Flachau wollte erstmal runter. Dort dann gleich zur alten Grafenbergbahn (5er-Gondel von 1985) runter und gleich wieder hoch, bevor es zur neuen G-Link-Pendelbahn ging.


Tiefblick nach Wagrain, de Grafenbergpiste taugt zum Rasen, war aber etwas zerfahren


Pause!


So wieder in Fahrt, mal ein Blick zurück rauf


Alte Talstation einer der früheren DSB-Sektionen auf den Grafenberg hinauf


Talblick


Nochmal Wagrain, samt der recht fotogenen 6EUB Grafenberg aus den 80ern


Blick rüber zum Grießenkareck


Fast unten, danach gings in die 6EUB Grafenberg, wieder rauf

5. Wechsel zum Grießenkareck

Nach der Talabfahrt gleich wieder hoch mit der älteren der beiden Gondelbahnen vom Tal aus, da die Parallelanlage noch aus war, dennoch fast alle Abfahrten offen gewesen. Wieder oben angekommen, gings dann mittels G-Link-Pendelbahn rüber zum Grießenkareck, wo ich nachmittags noch schnell auf dir Rückseite nach Flachau bin und dort fast alles 1x durchgemacht.


In der 6EUB, geht unten steil los


Seitenblick raus, in die Gondel im Bild gings gleich danach rein


Rückblick runter, die 28 Jahre sieht man der Bahn anhand der zerkratzten Scheiben an


Oben angekommen, jetzt nochmal bis zur neueren Mittelstation und rüber


Kurz vor der Mittelstation, oben ists eine astreine Heizerstrecke


Hier gabs die einzige Wartezeit, da mir die Gondel genau vor der Nase weggefahren ist, aber mit einer Gondel (10min, wg. wenig Andrang) nicht schlimm

6. Halbe Talabfahrt am Grießenkareck

Drüben angekommen, gings gleich auf die untere Hälfte der Talabfahrt zum Flying Mozart. Auf dem Rückweg fuhr ich bloss bis zur Mittelstation ab, schliesslich drückte die Zeit (Liftschluss 16:00, respektive 16.15 am Lumpensammler Strassalm). Nach der halben Talabfahrt, gings rüber nach Flachau, wo dann einmal durchziehen angesagt war.


Unterm Flying Mozart, welch komischer Name, aber das hat man ab den 90ern so im Schi amade Bereich gemacht, dass man da solche Kunstnamen genommen hat.


Der Ort kommt näher


Fast unten angekommen, wie man an der Dorfkirche sieht


Rückfahrt hoch, ist zwar eigtl. ne Stehgondel, aber kleine Bänke drin, an denen man sich so halbwegs setzen kann

7. Erste Runden in Flachau

Oben angekommen, gleich hintern Kamm und dann runter nach Flachau. Hab zunächst mal die ersten beiden Sektionen der Space-Jet-Kette genommen. Den 3er hab ich mir geschenkt, da der Star Jet 3 etwas höher hinauf geht und man über den auch die Space-Jet-Abfahrten erreicht. Dafür gabs dann später die Wagrainer "Rote 8er", die ich noch nie unterm Hintern hatte bei den mittlerweile 2 Besuchen in der Salzburger Sportwelt.


Ausblick in Flachau, dort war nix los, kurz: Bolzen bis zum Abwinken


Talblick, sieht flach aus, ist es auch, aber immer noch steiler als die Seiser Alm in Südtirol


Auf dem Weg runter in den Ort


Dachsteinmassiv, mal wieder


Im Space Jet 1


Blick rüber zum Hochkönig


Und nochmal hinter zum Dachstein


Etwas später wieder auf dem Weg in den Ort und ab in den kürzlich generalüberholten 8er-Jet


Unten angekommen

8. Kurze Safari in Flachau

Kaum ab Space Jet 2 durchgezogen, gleich in den 8er-Jet rüber und damit hoch. Eine weitere, flotte Abfahrt später, gings dann noch in die Star-Jet Liftkette, die ich bis oben durchgefahren bin. Kaum oben wurde es auch schon zeitlich knapp, da ich noch bis St. Johann zurück musste.


Im 8er-Jet, wurde schon 1988 erbaut, müsste damit eine der ältesten 8er-Gondeln sein aber 2012 komplett umgebaut.


Im oberen Teil, die gelben Gondeln wurden durch neuere schwarze ausgetauscht


Wieder oben mal zum Dachstein geschaut


Seitenblick rüber ins benachbarte Schigebiet Zauchensee-Flachauwinkl


Im Star Jet 2


Nach einer kurzen Runde, sitz ich schon im Star Jet 3, geht ja in Flachau alles noch paralleler zu, als im Hochzillertal


Ausblick oben, unten endet der Space Jet 3, der ein Stück tiefer endet

9. Rückweg nach Wagrain

Nachdem ich oben mit den Abfahrten ziemlich durch war, gings wieder rüber nach Wagrain und dort schnell runter zur Roten 8er, welche seit 1999 eine weitere Liftkette rauf zum Grießenkareck stellt. Bin das ganze von oben bis unten durch und da wars auch schon Zeit für die Rückfahrt. War allerdings ohnehin schon recht spät dran. Bin einfach auf dem kürzesten Weg zurück nach St. Johann im Pongau rüber. Bin dann noch kurz in den Topjet und von dort aus zum G-Link, wo ich gegen 15:25 ankam. Die Zeit reichte trotzdem noch für eine Wiederholungsfahrt auf dem Rückweg.


Ausblick von der Bergstation


Totale des Hochkönigstocks


Rückblick hoch, ging recht rasant dahin, vor allem, fanden sich kaum Steine


Mittelteil der Abfahrt, ziemlich spassig


Rückfahrt hoch, unten bildete sich wieder Nebel


Wenig später liegt die Mittelstation hinter mir


Sprung in den Wagrainer Topliner, eine der wenigen Skydancer 4KSB/B, die ich kenne, die anderen beiden sind in Italien (Son Forca in Cortina und Paolina am Rosengarten)

10. Rückfahrt nach St. Johann

Am Topliner angekommen noch kurz einmal rundherum geknipst, danach gings zügig zum G-Link und mit diesem rüber. Von dort aus waren noch 3 Liftfahrten zu erledigen, hatte es aber haargenau zum Betriebsschluss rüber geschafft.Am Ende ging sogar, hab aber zur Sicherheit nachgefragt noch eine Wiederholungsfahrt auf der Strassalmbahn. Aber gut Schi Amade ist nicht Obergurgl, wo die Letzte Bergfahrt auch mal 10min vor der Zeit ist, kann man eher mit den westlcih benachbarten Kitzbühlern vergleichen, dafür halt nix hochalpines.


Am Gipfel angekommen erscheint bereits der Mond


Dachsteinmassiv und ganz rechts bereits eingie Gipfel ind er Steiermark: Die Sicht reichte bis ins Gesäuse


Diverse Gipfel rundrum, leider kaum Zeit fürs Pano gehabt, da spät dran


Skydancer-Sessel (mag die recht gern) gegen den Hochkönig


Ausblick am Start der etwas steinigen Muldenpiste


Rückblick hoch, ging gut, trotz Steinchen


Sprung rüber zum Sonntagskogel, die Sonne versinkt langsam


Tw. Alpenglühen am Tennengebirge


Und drüben am Dachsteinmassiv


Danach noch eine letzte Bergfahrt an der Straßalmbahn (um 16:09 eingestiegen, bis 16:15 geht der als Lumpensammler)


Dämmerung hinter der Buchaubahn

11. Endgültige Talabfahrt

Nach der letzten Bergfahrt, gings dann schön gemütlich ins Tal. Trotz der Dämmerung bin ich auf halber Strecke noch in die Kreistenalm eingekehrt, welche sich passenderweise auf Halber Strecke ins Tal befindet. Dort gabs dann noch einen Absacker und ich war als ich gegen 17:00 raus bin längst nicht der letzte, im Gegenteil, von unten kamen Tourengeher rauf, die da einfach als Feierabendtour raufmarschiert sind. Die Hütte hat ja in der Schisaison von so 10:00 um den Dreh, bis der letzte Gast geht offen. Wenn man will kann man da bis in die Puppen sitzen bleiben. Falls man sich nimmer runter traut, kann man auch ein Taxi nehmen, da die Hütte auch mit einer Straße erschlossen ist.


Auf der Talabfahrt


Buchau-Kapelle


So gegen 16:20 vorne sieht man die Bergstation der 6EUB


Abendlicher Hochkönig


Seitenblick an der Piste


Abendstimmung kurz vor der Kreistenalm


Zeit für einen Absacker


Ausblick von der Hütte


Tiefblick auf St. Johann im Pongau


Zeit abzufahren, mittlerweile ists gegen 17:00 und fast dunkel


Rückblick zur Hütte


Fast unten, da wars schon zappenduster

Facts:


GPS-Track

Strecke: 94,4km
Vmax: 94km/h

mFg Widdi

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Save Ukraine Stop War!

Rettet die Ukraine, Stoppt den Krieg!

Servus Widdi,

sehr schöne Bilder wieder. Auch hier sieht man, dass etwas Schneenachschub nicht schaden könnte. Was ja vielleicht in den nächsten Tagen in den Bergen sogar klappen könnte. Mir gefallen gut die Bilder am Schluss mit den erleuchteten Dörfern in der Ferne. Danke fürs Zeigen!

Alles Gute

Max

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Es gibt immer zwei Gründe für eine Entscheidung, nämlich eine offizielle und eine tatsächliche. Manchmal sind beide gleich, aber oft unterscheiden sie sich weit von einander.