Und bei mir gehts immer noch mit den Altlasten aus dem Februar weiter, zum Glück werden es kontinuierlich weniger. Nunja nach dem Faschingssonntag, gleich am Rosenmontag nochmal weggefahren, allerdings diesmal wieder mit dem Auto und auch nur was nahegelegenes. Die Wahl fiel auf die Kampenwand, da gute Schneelage am Berg. Unter 1000m sahs aber anders aus.
1. Morgendliche RundenGegen 9:20 hoch, gings nach der Bergfahrt mit der alten Gondelbahn gleich mal runter zur DSB. Auf der Piste dort hin war unterhalb der ESL Talstation schon ein wenig Gerümpel zu finden, hielt sich aber bis kurz vor die DSB Talstation in Grenzen, dort wars dann Kartoffelacker und unterhalb auch. bei der 2. Tour ist glatt der Geldbeutel ausgestiegen, allerdings dies erst auf der Hütte bemerkt (wenn man mal vergisst den Reißverschluss zu schliessen, meist passiert nix, aber wenn doch, dann an den blödsten Stellen). Bin dann einmal zur Gondel runter, die Ziehervariante war eisig-steinig, DAS brauch ich erst am Abend nochmal.
Blick ins Kanonenrohr, später das gleich mehrmals gefahren, in der Früh wars ziemlich frisch daher erst noch wenig geknipst
Sprung runter zur Direktabfahrt an der DSB
In dieser, zieht gleich nach der Pistenquerung sehr steil hoch
Oben angekommen die Sultenvariante war heuer nicht empfehlenswert
Blick den ESL hinauf
Wieder unter der DSB angekommen, nochmal damit hoch, am GPS rumgespielt und nicht gemerkt, dass der Geldbeutel ausgestiegen ist.
Im unteren Teil, heute mit der Wahl zwischen, gestreut und Gemüsedurchsetzt
Blick zur Burg Hohenaschau von der Brandnerwiese aus
Unter der Gondelbahn durch
Blick die Trasse hinauf
2. Roßleiten und Hinweg zur EinkehrWieder oben angekommen, gleich mal zum ESL Rossleiten hinüber und einmal ins Kanonenrohr. Wahlweise oder bei schlechter Schneelage kann man allerdings von dort aus mit einem kurzen Fußweg ums Haus zur Gondel zurück, da ich aber ein fauler Hund bin lieber am Feierabend sich unten soweit es geht durchgemogelt. Danach zum Schlepper und rauf zur Steinlingalm
Wieder oben das Wolkenfeld sollte mich noch einige Zeit belästigen
Leicht föhnige Wolkenspiele, aber unten merkte man nix davon
Blick zu den Felsen der Kampenwand
Flachlandblick
Luftbild nach Aschau hinunter
Und wieder Seeblick, diesmal der Chiemsee
Am SL Steinling, netter Steiler Kurzbügler
Kurze Wartezeit der Motor dürfte wohl per Diesel laufen, Strom gibts oben nämlich nur aus dem Aggregat
3. Einkehr mit HindernissenNach der Bergfahrt mit dem SL Steinling, gleich die 3 Minuten zur Steinlingalm hochmarschiert, rein auf ein Bier und auf die Toilette, da merk ich glatt dass der Geldbeutel weg ist. Erst vermutet, irgendwo aufm Fußweg verloren. Dummerweise hatte ich schon mein erstes Bier am Tisch stehen
. Naja dies der Wirtsfamilie geschildert und anschreiben lassen. Kurz danach wurde noch telefoniert, so konnte ich dann gezielt zur DSB Kaltwasser runter und sich den zurückgeholt.
Das Bier wurde natürlich noch ausgetrunken und runter zur DSB. Nach der Rückfahrt wieder komplett rauf und zurück in die Hütte, wo ich dann erstmal noch eine Stunde drin war.
Blick hoch zum Chiemgaukreuz
An der Steinlingalm, im Winter an Wochenenden und in den Ferien offen
Zwar bloss 3min vom Schigebiet wg, aber da oben merkt man davon nichts
Flachlandblick
Eine schnelle Abfahrt und wieder bei der DSB Kaltwasser, danach das ganze wieder zurück.
Seitenblick und netter Bodenabstand
Oberer Trassenteil, noch richtig im Originalzustand aus den 70ern
So endlich zum Wesentlichen (leider verwackelt)
Gut eine Stunde Später wieder ab auf die Piste
Hütte an der Steinlingalm, die Wirtschaft ist weiter östlich
4. Mittags am SteinlingliftNach der Einkehr, erstmal hauptsächlich am Schlepplift gefahren, da an der DSB eben der Kartoffelacker war, wobei es dort aber für das, dass dank der langen Mildphase davor bis auf 1100m kaum noch Schnee hatte noch gut ging. Oben konnte man dafür wie immer fahren wo man will. Mal in den Wald, mal auf freien Almhängen, jedenfalls rund um den Schlepper so einiges durchprobiert. Lediglich den Sulten hab ich mir gespart, da schaute mir zu viel Gemüse raus.
Blick hoch zu den Felsen
Hier waren auch so einige kurze Hänge zum Off-Piste und Buckel üben
Im Schlepper
Blick runter zur Gorialm, von einem der kurzen Off-Piste-Hänge
Seitenblick zum Sulten, an dem bin ich heuer nicht gefahren.
Beim Queren rüber in den Wald
Im Wald
Etwas Treeskiing, allerdings alles sehr kurze Geschichten
Blick zu einer der Felsformationen, unten sieht man den Querweg
Chiemseeblick, ist aber vom Rossleiten-ESL aus besser
5. Stippvisite am ESLNach ein paar Schlepperfahrten erstmal für 2 Runden auf den Einersessel gewechselt, da der Kurzbügler auf Dauer sehr anstrengend zu fahren ist, vor allem für Einzelfahrer.
Also rüber zum ESL und 2x Kanonenrohr, jedenfalls eine nette Buckelpiste, dazu mit guter Aussicht, aber auch die strengt halt bei häufigem Fahren an, zum Glück sind die Lifte alles Oldtimer, jüngstens Baujahr 1977, der Rest ist aus den 50er-60er-Jahren, somit hat man im ESL genug Zeit auszuspannen.
Im Einersessel, nachdem er davor mal wegen eines Hubschraubereinsatzes stand, da es jemanden brutal zerlegt hatte
Oberer Teil, wer will kann den auch fahren, aber mir ist eine Direktabfahrt zu krass
Seitenblick in die Felsen
Querstück, wer will kann auch etwas weiter runter durchs Steilgelände fahren
Wieder auf der Hauptabfahrt zurück
Und gleich nochmal hoch
Chiemseeblick
Nochmal in schöner
Rückblick ins Kanonenrohr, sehr nett, aber auch recht kurz, ausser man wühlt sich unterhalb durch den Wald runter (da lauern aber kleinere Felsstufen).
Wieder ein Blick ins Flachland
6. Schinachmittag am SchlepperNach den 2 ESL_Runden, gings gleich wieder rüber zum Schlepplift und dort noch 6x gefahren, jedes mal anders. Dabei kurze Variantenabfahrten mit der blauen SL-Piste kombiniert. 2x auch noch die sog. Kegelbahn runter, ein kurzer Buckelhang, bei dem man knapp oberhalb der Talstation rauskommt. Ganz unten in der Senke muss aber eine Schussfahrt sein, sonst ist ein Aufstieg fällig. Hab da so manchen Trepperlsteigen gesehen. Ich bin immer ein Stück im Schuss den Hang hoch, da musste ich nur noch abbiegen.
Leicht föhnig wars, wie man an den Wolken sieht
Sprung rüber zur Schlechtenbergalm, bzw. dem Hang darunter
Unterhalb des ESL, den gabs aber erst zum Schluss nochmal
Sulten, heuer aber weniger Schnee dort, wie man am Gemüse sieht
Wieder mal ein Seeblick
Also auch wenns diffus ist, noch wars zu früh für den Absacker
Blick rüber zur Hochries
An der Schlechtenbergalm
Nach der sogennanten Kegelbahn kommt der SL in Sicht
Oben angekommen, allerdings gings nun zum Einersessel rüber
Tiefblick nach Aschau, durch die Wolken wirkts fast wie Abenddämmerung, war aber erst 15:45
Nächstes und letztes Ziel in Sicht, danach gings noch auf einem Absacker in die Gorialm
Seitenblick aus dem ESL Rossleiten
Ab ins Steilstück
Sessel gegen Aschau (im Tal unten)
7. Endgültige TalabfahrtOben angekommen noch einmal ins Kanonenrohr gefahren. hatte zwar schon spekuliert den Querweg am Hang zur Hauptabfahrt zu nehmen, aber dies dann doch verworfen, schliesslich hat man ja auf dem Weg ins Tal noch die Gorialm, in die es dann noch hinein ging. Auf Hütten gibts bekanntlich keinen Schluss, bis der Wirt das Aggregat ausmacht. Bin dann noch für eine knappe Stunde in die Hütte und erst weit nach Liftschluss ins Tal. Unten dann die Direktvariante genommen, war leider noch schlechter als der Weg, daher kurz abgeschnallt und ein Stück zu Fuss den Hang hinunter. Hab trotz Sondierung keinen einigermassen Schibelagsschonenden Weg in der Dämmerung gefunden, da totaler Krautacker.
Noch ein letzter Seeblick
Die Hauptabfahrt kommt in Sicht
Und in die Hütte unten gehts gleich mal
Schlechtenbergalm und Kampenwand von der Talabfahrt aus
Sulten nach der Einkehr, alle Lifte stehen
Gorialm, für mich immer ein Muss zum Tagesabschluss.
Hier muss man sich entscheiden, hab den Zieher gewählt
Im Unteren Teil, diesmal in den Direkthang und auf halber Höhe abgeschnallt und zu Fuss, da keine Linie durch den Acker gefunden
Auf der BRandnerwiese, war wieder alles im grünen, äh Weissen Bereich
Feierabend in der letzten Dämmerung!
Auf der Heimfahrt dann dieser Vollidiot von LKW-Fahrer
mit Straßenblockade auf Türkisch (TR=Türkei), hat ein paar Minuten gekostet der Kamerad
Facts:
GPS-Track
Strecke: 54,6km
Vmax: Gemütliche 71km/h
mFg Widdi
